記者從相關部門獲悉，今年上半年浙江省港口的主要生産指標已于近日正式出爐。上半年，全省沿海及內河港口共計完成貨物吞吐量超10.4億噸，比去年同期增長3.95%；集裝箱吞吐量超過2305萬標箱，比去年同期增長8.86%。

　　其中，作為“龍頭”的寧波舟山港，上半年貨物吞吐量達7.08億噸，同比增長4.23%，其中外貿貨物吞吐量同比增長6.03%。另外，全港的集裝箱吞吐量達1916.46萬標箱，同比增長近8.4%，上半年“成績單”實現全面飄紅。

　　集裝箱輪挂靠梅山港區 拍友 楊江琦 攝

　　台州港延續了去年以來迅猛的增長勢頭。今年上半年，實現貨物吞吐量4154.38萬噸，同比增長25.1%，集裝箱吞吐量完成41.01萬標箱，同比增長15.11%，增速均位居全省沿海港口第一。

　　記者關注到，上半年浙江的內河港口表現同樣不容小覷，全省內河港口完成集裝箱吞吐量98.72萬標箱，同比去年增長18.29%。

　　得益於京杭運河杭州段二通道于去年7月迎來通航，千噸級船舶可滿載貨物直達杭州進入錢塘江，浙北、浙東及浙中西部的航道完全貫通成高等級內河水運網。“黃金水道”的擴容，讓杭州內河運力大幅提升，今年上半年該港區集裝箱吞吐量為11.71萬標箱，同比大幅增長89.63%。

　　此外，嘉興、紹興、湖州等地內河港口的表現同樣亮眼。上半年集裝箱吞吐量相較去年同期，分別增長16.78%、18.45%、7.67%。

　　京杭運河杭州段二通道通航。林雲龍 攝

　　事實上，浙江不僅坐擁世界級海港寧波舟山港，發達的內河港口也是一大優勢。近年來，浙江高度重視海港與河港之間的配合聯動，積極推動內河航運的發展，進一步發揮集裝箱海河聯運的優勢。

　　就在上月，交通部印發了《關於新時代加強沿海和內河港口航道規劃建設的意見》，明確提出要加快建設國家港口樞紐體系，全面攻堅國家高等級航道，打通內河航運堵點卡點，實施內河水運體系聯通工程等。而且在當前綠色低碳的背景之下，浙江內河港口將迎來更大的發展機遇。 

來源：潮新聞    | 撰稿：王凱藝    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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