近段時間來，素有“水果之王”之稱的榴蓮大量集中上市，價格越來越親民。

　　在過去，只能在大型商超或者高檔水果店才能見到的榴蓮，如今在廣西南寧的大街小巷隨處可見。在南寧市建政路，一輛裝滿榴蓮的三輪車上標出了每斤19.8元的價格。在南寧市新竹路一家水果店，泰國金枕榴蓮價格為每斤23.8元，吸引人們來到堆成小山的榴蓮攤位前挑選購買。

　　由於榴蓮有産地和品種的差別，因此價格也相差較大。總體看，今年榴蓮價格和去年同期每斤40元左右相比下降了不少。在廣西最大的水果批發市場——海吉星農産品國際物流中心，榴蓮攤點擠滿了人。新上市的泰國托曼尼榴蓮被稱為巴掌榴蓮，一個只有一斤多重，價格為25元一斤，有商家按100元3個的打包價銷售，吸引不少市民前來購買。

　　據了解，影響近期榴蓮價格的因素複雜多樣。記者從幾家進口水果代理商那裏了解到，當下泰國榴蓮和越南榴蓮同時集中上市，市場供應量短期內迅速增加，供給大於需求是導致榴蓮價格走低的重要原因。此外，近期泰國榴蓮産地乾旱，果實熟度不均勻易裂開，需要通過降價來加快出貨，因此進一步拉低了價格。廣西憑祥市國際水果商會黨支部書記陳康麗表示，目前榴蓮的産地採購價格下降了三成到四成不等。産地採購價格的下降最終傳導到了國內終端消費市場，使零售價格逐步走低。有商家預測，這種情況可能會持續到7月份。

　　此外，榴蓮價格近年來愈加親民，越來越多地走進千家萬戶，作為榴蓮進口主要省份的廣西也作出了很大貢獻。

　　廣西是中國通往東盟最便捷的陸路大通道，大量的東南亞榴蓮經過廣西進口並銷往全國，我國每進口10個榴蓮，就有6個經過廣西。近年來，中國—東盟農産品貿易快速發展，作為重要口岸的廣西，貿易便利度不斷提升，通關和物流成本持續下降，有力拉動了榴蓮等産品的進口。

　　據了解，廣西發揮面向東盟的區位優勢，通過加強口岸基礎設施建設、提升通關效率、降低物流成本，大力發展水果貿易。2023年，廣西進口鮮榴蓮87.9億元，同比增長185.9%。

　　位於廣西憑祥市的友誼關口岸作為全國最大的陸路水果進口口岸，每年4月上旬便迎來傳統的水果進口旺季。滿載越南、泰國進口榴蓮的貨車有序排隊，陸續停靠在海關查驗平臺，等待查驗完成後發往國內市場。廣西歐恒國際物流有限公司業務員李虔昌説，整個“五一”假期公司共進貨近100櫃，和去年同期60櫃相比增加了不少，都是連夜發往廣東、浙江、河北等地市場。

　　榴蓮等新鮮水果對通關時效要求非常高，為保障其快速通關，友誼關海關持續優化升級智慧查驗輔助管理系統、智慧檢疫處理系統等智慧監管設備，提升智慧化監管水準。在嚴格落實檢疫查驗的前提下，深化進口榴蓮專用通道建設，實行進口水果綠色通道、實驗室快速檢測的通關便利化措施。

　　近年來，憑祥市在提升水果進出口通關便利化的同時，還規劃建設起集展示推廣、産品集散、線上交易、智慧物流、查驗通關、電子商務、落地加工七大功能于一體的中國—東盟陸路水果交易中心，這一措施極大地促進了包括榴蓮在內的水果貿易。

　　除了從陸路口岸進口，東南亞榴蓮在廣西進口通道還有欽州保稅港海上通道、南寧機場口岸空運通道。榴蓮從海陸空齊聚廣西，進一步提升了市場供應能力。隨著廣西持續擴大對內對外開放，加快打造國內國際雙迴圈市場經營便利地，加快推進中越智慧口岸建設，進一步提高口岸通關便利化水準，未來消費者將能品嘗到越來越多質優價廉的東盟水果。

　　此外，不少消費者還把“榴蓮自由”的希望放在本土種植上。據了解，繼廣東和海南成功種植榴蓮後，廣西北海、崇左、欽州、梧州等地也相繼試種榴蓮。榴蓮按照不同品種從種植到穩定結果需要5年至8年的時間，消費者要品嘗到廣西榴蓮還需耐心等待。 

來源：經濟日報    | 撰稿：    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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