4月26-27日,“2024即時配送運力大會暨配套産業展覽會”在上海舉行。本次大會以“共創新時代”為主題,邀請了眾多行業主管部門領導、專家學者、平臺、運力運營商、資金方、車企、後市場企業等行業代表,針對如何強化騎手就業保障、築牢拓寬就業蓄水池等即時配送行業亟需解決的問題展開深入廣泛地探討,旨在加強行業資源對接與交流,共同探索即時配送産業的高速發展之路。

2024即時配送運力大會暨配套産業展覽會

在本次大會上,作為重要合作單位的斯波茲曼電動車提出“物流配送電動兩輪車不僅僅是一輛車,而是基於一個特定場景需求兩輪電動車商用出行解決方案”,繼不久前結束的2024新春品鑒會後,再次向業界展示了專注以即時配送為代表的工具車細分市場,謀求聚能突破,進而實現“價值創造 成就客戶”的戰略願景。

機遇挑戰並存,“藍海”絕非“風平浪靜”

如今,雖然疫情已經過去,但我國廣大消費者早已習慣了“萬物到家”消費與生活模式,即時配送行業已經成為消費者與商家共同的選擇和依賴,也逐漸成為和快遞行業同等重要的社會基礎設施。據權威機構數據顯示,2023年中國即配行業訂單規模在餐飲服務和零售復蘇的基礎上實現了明顯的增長,全行業訂單規模達到約408.8億單,同比增長22.8%,過去5年年均複合增長率達到21.4%,目前全國新就業形態勞動者已達8400萬人。外賣騎手數量達到1300萬人,外賣車銷量約有1200萬輛,其中增量約600萬。

斯波茲曼深度參與大會

不過,這片“藍海”雖然廣闊,但卻不是“風平浪靜”。面對惡劣天氣、平臺大促、年節假日、熱點事件等因素帶來的訂單量激增,無人接單、訂單超時、運力約滿等現象依然掣肘即時零售,而對於廣大騎手而言,應對複雜氣候與地形、車輛失盜與損耗、航程與運載能力不足、續航里程與騎乘疲勞等問題也正在成為制約運力發揮的“攔路虎”。

面面俱到“深耕”,全面推動産業升級

也正是有鋻於此,作為多年深耕電動工具車領域的業界知名品牌,斯波茲曼的升級路徑更著重于用戶車輛使用場景的體驗優化,進一步提高産品在騎行、承載、安全、防盜、便捷等方面的表現,讓産品和服務全方位貼合即時配送領域用戶的使用需求,以不斷“深耕”推動全面升級。

大會現場斯波茲曼産品展示

為解決續航與速度“焦慮”,斯波茲曼採用多線繞組永磁電機,動力強勁,續航更遠盡情跑毫無壓力;

為滿足不斷提升的載貨能力需求,斯波茲曼不僅加長踏板輕鬆放置大體積/重物,大箱體更可以收納更多物品,水杯槽輕鬆放下可樂瓶,高效運載輕輕鬆鬆;

為更好應對城市內澇、雨天作業、戶外停放的痛點,斯波茲曼採用的電機/控制器等關鍵部件均達到IPX7防水等級,保障全天候使用;

為延長車輛使用壽命,斯波茲曼相關産品車體設計完全規避焊接工藝帶來的誤差風險,既是車體支撐,又為車體提供全面保護,歷經235KG負重40萬次疲勞破壞振動試驗,確保更長使用壽命;

為提昇平穩度與安全性,斯波茲曼採用摩托車液壓減震器系統帶來卓越避震性能,同時以前後雙碟剎高速制動確保安全,機械剎車配合電子剎車輔助技術,8層級缺氣保用真空胎,剎車更耐用,制動更敏捷;

為從根源杜絕被盜風險,斯波茲曼採用汽車級智慧防盜,可選配靠近解鎖,20-50米一鍵遙控設防、解鎖、尋車,上樓配送更放心;

為降低每日辛苦奔波帶來的疲勞,斯波茲曼相關産品,滿足不同身高、變化不同騎姿,降低疲勞,升級加厚發泡坐墊,保障舒適性,更提供足夠身體支撐,有效降低長時間騎行疲憊感;

不僅如此,斯波茲曼在為客戶打造一輛好車的同時,更通過構建智慧中控系統、植入租賃與換電平臺等方式,以科學、有效地手段逐步提升末端配送車輛及騎行者的行為管理,賦予産業以更多智慧和綠色元素。同時,以積極參加推動工具車專屬標準修訂等方式,進一步推動末端配送車的標準化和規範化。

未來,消費者對即時零售和“萬物到家”的需求將繼續上升,與此相應的市場機遇與政策扶持也更加樂觀。預計到2028年,全國即時配送訂單規模將達到813.1億單,未來5年保持年均14.7%的兩位數增長。同時,國家層面利好政策頻出,如今年1月國家常務會議審議通過了《關於促進即時配送行業高品質發展的指導意見》,肯定了即時配送在促進消費、保障民生、擴大就業等方面的重要作用;強調要加強鼓勵引導,提升行業發展水準和支撐帶動能力。

面對市場與政策的雙向利好,斯波茲曼將將工具車領域打造成為突破路徑,通過品牌、産品及渠道體驗的全面升級,進一步建立並鞏固核心競爭力,與廣大經銷商一起擁抱以即時配送為主的細分市場需求快速增長,在未來的高品質市場競爭階段立於不敗之地。

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來源：東方網    | 撰稿：李毅    | 責編：谷晟    審核：張淵

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