4月11日起，長三角鐵路將實施第二季度列車運作圖。記者從鐵路杭州站獲悉，此次調圖，在2024年“1·10”列車運作圖的基礎上增開杭州東至上海虹橋G7302次、上海虹橋至杭州東G7309次旅客列車1對。這將進一步提升滬杭通勤運力，為滬杭兩地間通勤旅客增加新的出行選擇。

　　其中，G7302次列車6：47從杭州東站出發，沿途經停嘉興南站和松江南站，7：47終到上海虹橋站，運作時長1小時，加密了6至7時時段杭州晨間前往上海的列車車次。

　　G7309次列車21：52從上海虹橋站出發，沿途經停嘉善南站和嘉興南站，22：51終到杭州東站，運作時長59分鐘。較“1·10”列車運作圖中上海虹橋站返回杭州站的G7355次末班動車組列車（21：29開車，22：27終到），發車時間間隔23分鐘，進一步充實上海至杭州間21至22時晚間運力，“末班車”時間的進一步推後，也讓旅客夜間出行時間更寬裕、出行更從容。

　　此外在貨運方面，新圖增開金華東—磨憨的中老鐵路跨境貨運班列1列；增開海安—蘆潮港X8925次、蘆潮港—海安X8926次2列；金華東—穿山港81032/1、81034/3次2列、穿山港—金華東81012/1、81014/3次2列，源源不斷地將江蘇海安、鹽城等地生産的光伏組件，浙江金華等地生産的戶外傢具、五金件、小商品等運輸至鐵路中心站、港口貨運站，提升上海港、寧波舟山港等兩大沿海港口與內陸城市間海鐵聯運通道運輸能力。

來源：中國新聞網    | 撰稿：辛文    | 責編：張逸彬    審核：張淵

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