人勤春來早，奮進正當時。

　　3月22日，在位於浙中群山之中的浦江，一座宛若“水晶”的新建站房正拔地而起，近1.5萬平米的浙江交通集團杭溫鐵路二期浦江站站房內，砌築墻體、焊接鋼梁、安嵌大型幕墻等工序緊鑼密鼓展開。

　　“目前，浦江站站房正進行開通前的裝飾裝修作業和設備安裝，今年是杭溫鐵路二期開通年，後續的聯調聯試等工作也正在進行最後的關鍵衝刺 。”浙江交通集團杭溫鐵路二期建設指揮部副指揮長沈一中向潮新聞記者介紹。

　　杭溫鐵路二期是浙江省首條省方全資建設的高鐵項目，由浙江交通集團控股投資建設，項目正線全長59公里，設計行車時速350公里，是浙江實現省域“1小時交通圈”的關鍵工程。

　　在杭溫鐵路二期智慧建造平臺上，特別打造的竣工驗收模組正在以“天”為單位監測著項目建設進度，該模組可按專業顯示總量、開累量、完成率及剩餘推演完工時間，實時“進度評估”，實現工程進度精準分析，一旦出現滯後苗頭，會第一時間發出預警，方便實時、全盤掌控工程進度情況，督促現場加強曲臂車、剪叉式升降平臺等各類施工器械和材料調配，嚴格落實節點工期。

　　浙江交通集團杭溫鐵路二期建設指揮部工程部相關負責人説，如果有人在站房周邊、橋下空間、鐵路沿線等安全保護區內進行違法施工，或在高鐵沿線違法排放粉塵煙塵及腐蝕性氣體，這些都會成為鐵路外部環境安全隱患，隱患如不及時消除，鐵路開通就會受阻。“通過智慧建造平台中竣工驗收模組中的外部環境整治管理功能，我們可以及時掌握桐廬、浦江、義烏等地外部環境存在的隱患類型、影像資料和整治情況，從而將外部環境整治工作的效率提升30%以上。”

　　截至目前，浙江交通集團杭溫鐵路二期項目累計投資完成81.95億元，佔總投資94.8億元的86.45%。

　　潮新聞記者從現場了解到，該項目全線22座橋梁、21座隧道已全部貫通，軌道工程全部完成，四電工程完成95%，站房施工已完成86%。“下一步，我們的重點在於保障浦江站房裝飾裝修和四電工程收尾等工作有序推進，並確保靜態驗收、動態驗收、達標評定、安全評估等階段的工作順利完成，為項目開通奠定基礎。”沈一中表示。

　　作為浙江實現省域“1小時交通圈”的關鍵工程，杭溫鐵路全線建成後，杭州與溫州兩地直達通行時間將縮短至1小時，省內杭州、金義、溫州三大都市圈將更加緊密相連。屆時，杭州、金華、溫州等地豐富的旅遊資源串聯成線，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將正式邁入高鐵時代。 

來源：潮新聞    | 撰稿：陳薇 通訊員 高天峰    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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