近日，數字貨運平臺滿幫集團（YMM.US）發佈2023年第四季度及全年業績報告。2023年第四季度，滿幫實現營業收入24.1億元，同比增長25.3%，非美國會計準則下實現凈利潤7.3億元，同比增長64.4%。2023年全年，滿幫營業收入為84.4億元，同比增長25.3%，非美國會計準則下實現凈利潤約28.0億元，同比增長100.4%。

據悉，2023年第四季度平臺多項運營數據創新高。用戶數據方面，發貨貨主月活達224萬人，同比增長近19%創歷史新高，其中直客貨主數量持續增長，增量主要來自於低頻直客即非會員貨主。過去12個月的履約活躍司機數量達388萬。司貨雙端用戶規模均持續擴大。

在貨主端，隨著平臺對高品質直客貨主的滲透率提升，貨主用戶結構持續優化，推動履約率不斷提升。四季度，直客貨主履約單量佔比首次突破45%，創歷史新高。

履約數據方面，四季度履約訂單達4,580萬，同比增長超4成，履約率達32%創歷史新高。2023年全年，履約訂單達1.6億，同比增長33.4%。

用戶規模和訂單數量的持續增長，反映出用戶需求強勁，這與當下中小企業越來越傾向於尋求效率更高、成本更優的線上化物流解決方案的趨勢高度吻合。

值得一提的是，在整車貨運基本盤已然穩固的前提下，滿幫還在尋找更多可能性。

首先，管理層在業績電話會中透露，平臺“加強對直客貨主的滲透，致力於成為千萬中小貨主的發貨入口”，可見滿幫看準對小B直客的市場機會，洞察實體中小企業對成本更優、效率更高的物流服務具有強需求。據測算，物流成本約佔企業銷售成本的百分之十幾，若物流成本降低幾個百分點，企業利潤就能提升數十個百分點。物流成本的降低將對中小微企業更好地生存和發展起到重要作用，同時也將是滿幫業務增量的重要來源。

其次，滿幫依託強大的平臺生態延伸出了信貸、保險、加油卡、ETC等各類增值服務，完成一站式物流體系的打造。

可以看到，上述增值服務一般都是司機在日常活動中的剛性需求，能夠通過線上平臺一站式獲取，無疑是一個快捷的選擇。

增值服務滿足了用戶的多樣化需求，與貨運匹配服務共同形成協同效應，可以進一步強化用戶粘性，併為企業發展帶來更多元化的增長動能。2023年增值服務收入為13.87億元，同比增長28.8%。

此外，滿幫還在路途較長的整車貨運基礎之上，切入了同城貨運賽道。同樣地，這也是一個規模不斷增長的市場。

據弗若斯特沙利文數據，2022年我國同城貨運市場規模約為2132億美元，但線上滲透率僅為5.9%。隨著同城運輸需求不斷增長，以及線上滲透率持續提升，這一千億美金級市場的上升確定性毋庸置疑。

滿幫長期以來建立的用戶資源優勢、匹配效率優勢，使其理應在這一充滿想像空間的市場中分一杯羹。2023年4月，滿幫集團宣佈正式升級短途（同城）貨運品牌，上線省省APP。

一方面，滿幫可以依靠已有的海量用戶，為同城業務導入流量；另一方面，滿幫可以通過車型與貨物的匹配資訊，制定更高效的運力調度方案，充分滿足貨主的貨運需求外，儘量減少貨車空載及配貨等待時間。

此外，滿幫還可以輕鬆實現中長途幹線運輸網路與同城貨運網路之間的銜接，這也是許多同業所不具備的重要優勢。

隨著數字物流替代傳統物流趨勢的加深，滿幫作為深耕多年、兼具先發優勢和規模效應的平臺，恰逢發展契機，其增長空間值得關注。

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來源：信陽日報    | 撰稿：滿幫    | 責編：谷晟    審核：張淵

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