2024年4月26日,由上海秒尼科技術服務有限公司(以下簡稱“Munik”)聯合Parosoft主辦的“第二屆 ISO 26262汽車功能安全及自動駕駛研討會”將在上海虹橋開幕。

據了解,本次 ISO 26262汽車功能與自動駕駛安全研討會,將聚焦在ISO 26262標準體系下,自動駕駛新形勢下各個零部件供應商如何滿足功能安全等相關重要議題,會議主辦方MUNIK屆時將邀請國際知名檢測認證企業Dekra資深專家就功能安全做詳細解讀,以及國內知名智慧駕駛軟體公司SAFENUX、晶片製造商為旌科技、軟體測試工具企業Parosoft等産業上下游企業一起,分享基於ISO 26262體系下自動駕駛安全發展的討論。

圖一：MUNIK第二屆ISO 26262汽車功能安全及自動駕駛安全研討會

根據2023年中國信通院發佈的《車聯網行業發展白皮書》的統計顯示,伴隨著人工智慧、5G/C-V2X、大數據等新一代資訊通信技術與汽車産業的加速融合創新,汽車産業迎來新的技術變革,在自動駕駛安全技術領域的變革更為突出。

業內人士介紹説,“智慧駕駛”功能現階段仍以輔助駕駛為主,“城區領航”等高階輔助駕駛功能成為當前高端車型競爭焦點。輔助駕駛功能實現規模應用。自動駕駛安全系統通過車端感測器、計算平臺、作業系統等軟硬體設備,運作各類智慧駕駛演算法,可實現諸如自適應巡航、車道保持、自動泊車、導航輔助駕駛等不同級別的輔助駕駛功能。

在ISO 26262標準體系下,整車電子電氣架構從“異構分佈式”到“分域集中式”發展,未來將進一步演進至“中央集中式”。現階段智慧駕駛、智慧座艙仍以獨立的車控作業系統或車載作業系統為主,整車全域作業系統有望成為下階段發展趨勢。

MUNIK負責人表示,整車整合化、分層解耦是發展趨勢,整車電子電氣系統正在變革,而由電子電氣失效導致的風險也越來越高,由此功能安全越來越被重視。高等級自動駕駛安全發展大勢下,汽車功能安全與預期功能安全愈發重要。

下附MUNIK第二屆ISO 26262汽車功能安全及自動駕駛研討會會議流程:

8:45    會場簽到

9:00-9:20    MUNIK& SAFE NUX 開場致辭

9:30-10:00    智駕域控系統ISO 26262功能安全設計策略與思考-MUNIK

10:10-10:50    智駕之混合動力功能安全開發-主機廠

11:00-11:40    Linux作業系統在功能安全中的實踐與研究分享-SAFENUX

13:10-13:50    SOTIF 與ISO 26262 融合發展演進-DEKRA

14:00-14:40    主題待定-Parasoft

15:00-15:30    智慧駕駛SOC晶片功能安全實踐-為旌科技

15:40-16:10    ASPICE 4.0變化及發展

16:15-16:45    預留演講

（推廣）

來源：信陽日報    | 撰稿：李毅    | 責編：谷晟    審核：張淵

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