“張家界的山上‘長’滿了南韓人。”這是社交媒體上形容張家界擠滿南韓遊客的誇張表述。

　　近日，“赴華南韓遊客數量暴增900%”的新聞登上熱搜，讓人意想不到的是，這些南韓遊客幾乎都是直奔湖南張家界。

　　據南韓國土交通部當地時間19日公佈的統計數據，今年2月，南韓國際航線乘客數量共有717.6萬人次，其中中國航線乘客數量為101.8萬人次，佔比14.19%。這是自2020年1月以來，中國航線單月乘客數量首次超過百萬人次。

　　南韓航空業界正在積極準備擴增中國航線的工作。大韓航空決定從4月24日起運作每週4次仁川至鄭州的航班，從4月23日起運作每週3次仁川至張家界的航班。韓亞航空決定在7月至8月每天運作金浦至北京航線，並重新開通仁川至天津、成都、西安、重慶、深圳等5條航線。

　　此外，濟州航空計劃在夏季航班日程中增加每週4班由全羅南道務安至張家界航線。易斯達航空也計劃在今年上半年開通仁川至上海航線。

　　姜靈男來自東北的吉林，在張家界從事旅遊行業已經超過20年，目前在張家界經營一家名為“大庸沃得”的旅行社，主要經營南韓市場的出境和入境旅遊業務。

　　他告訴記者，隨著張家界至南韓多個城市國際航班的復航，以及包機政策的開放，近期到張家界旅遊的南韓遊客“比往年要翻兩番的樣子”。

　　南韓一直是張家界最大的入境客源國家，南韓旅遊網站上，張家界被評為“南韓人喜愛度第一”的中國景點。南韓民間據説還流傳著這樣一句話：“孝順父母，就送他們去張家界旅遊。”

　　今年以來，隨著來華旅遊的南韓遊客數量的暴增，張家界正涌起新一輪“韓流”熱潮。中山大學旅遊學院教授張朝枝對記者表示，市場與政府的力量相互配合，相互支援，形成了入境旅遊市場的獨特現象。

來源：澎湃新聞    | 撰稿：    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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