近日，一則“雅迪是要造汽車了嗎”的消息登上微網志熱搜。大眾對此紛紛表示期待，更有專家表示，雅迪電動車進軍新能源汽車條件已經成熟。

後續雅迪官方雖然回應表示暫無造車計劃，但或許是關心雅迪的人們的共同期許，大眾依舊相信雅迪是真的要造汽車了。

關於“雅迪造車”這場“美麗的誤會”，是偶然也是必然。

很多人之所以認為雅迪真的會造汽車，是因為雅迪長期領先行業的研發投入讓大家看到了雅迪對科技的高度重視，僅2022年的研發費用較2021年同比增長搞大高達31.1%。得益於長期以來對科研創新的持續“大手筆”投入，雅迪擁有了6家行業領先的技術研發中心、1家工業設計中心、2大CNAS企業實驗室，創造出1900多項發明專利，這些構建了“科技之光”的堅實基礎。

從科研技術的積澱向外延展賦能，著眼于産品製造端，雅迪積極佈局全球高端智造版圖，目前擁有全球7大高端智造基地。2月28日，主題為“聚光而行”的雅迪領先技術峰會暨雅迪冠能6代新品上市發佈會將在雅迪超級智造工廠發佈，該工廠是目前國內規模最大的電動兩輪車高端智慧製造基地，採用全球領先的汽車級設備和工藝設計建造，實現了智慧化、自動化、精細化、節能化的標準，涵蓋電動自行車、電輕摩、電摩等全品類産品生産智造。

科研投入的成本是巨大的，科研回饋的效益同樣也是巨大的。在全球中短途出行賽道上，雅迪正不斷突破科技創新“天花板”，以中國智造引領的低碳出行，重塑全球出行格局，向全球用戶證明科技創新是電動兩輪車場最大的豪華。

或許，正是這樣亮相的成績與專注科技研發的表現，才會讓眾人堅信雅迪進軍新能源汽車領域的“謠言”。而這種信任，也正是雅迪電動車作為民族企業之光的信念與使命。作為電動車行業的領航者，雅迪將繼續緊跟國家戰略，以創新驅動品牌建設，在更高端戰略的指引下，時刻緊跟國家産業化佈局進程，用全球塔尖級技術推動中國新能源産業高品質發展。

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來源：信陽日報    | 撰稿：雅迪    | 責編：谷晟    審核：張淵

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