2024年長安汽車全球夥伴大會當中,阿維塔朱華榮的一系列發言,在汽車業內引起了廣泛討論,乃至“一石激起千層浪”。具體來説,朱華榮引起熱議的觀點主要有兩個:一個是批駁了“國外品牌完蛋説”,二是批評部分廠商的吹牛式行銷。實事求是地講,朱華榮確實清醒地指出了當前汽車行業當中的亂象,之所以受到部分人的抨擊,怕是因為戳中了某些廠商的痛點。

從整個中國汽車行業來説,中國自主品牌正在快速崛起,尤其在新能源汽車領域,更是取得了不可小視的成績。但是不可忽視的是,國際競爭對手也在進步,並沒有因為國內品牌的崛起,陷入到了“完蛋”的境地。而且從很多新能源品牌的營收狀況來看,很多新能源品牌不僅沒有扭虧,虧損甚至還在持續放大。在這種情況下,一味宣揚自身成績,忽視問題,口頭打壓競爭對手,是不利於國內汽車産業健康發展的。

針對這種局面,朱華榮在2024年長安汽車全球夥伴大會説了些公道話。他表示,跨國車企在新能源汽車領域還在觀望。為什麼要觀望,因為新能源汽車的賺錢邏輯還不清晰,並不是很多自媒體盲目鼓吹的人家“不行”。舉個例子,根據豐田集團2024上半財年(2023年4月~9月)的數據,其凈利潤為183.76億美元(約1322億元人民幣)。而2023年上半年,中國十家主流車企加起來的利潤只有369.9億元,不及豐田集團的三分之一。

另外,現在諸多汽車品牌在對自家産品進行行銷的時候,動不動就加上“遙遙領先”,全然忽視自身是否採用了真正行業領先的技術。甚至,有些20萬左右的車,會鼓吹自己“500萬以內最好”還不夠,後來又升級到“1000萬以內最好”,這種宣傳方式未免有些“瘋狂”了。從這個角度來看,朱華榮批評部分廠商的吹牛式行銷,是很中肯的,也是很理性的。

最後,需要強調一點,無論是出口,還是總銷量,抑或新能源銷量,傳統主流廠家都是絕對的主力。長安汽車,在國家發改委公佈的“國家認定企業技術中心”評價中,7屆14年名列行業榜首。此次阿維塔朱華榮在2024年長安汽車全球夥伴大會當中發佈相關言論,是有底氣和實力的,相信在他的帶領下,阿維塔這一豪華智慧品牌會實現更加長足穩定的發展。

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來源：信陽日報    | 撰稿：阿維塔    | 責編：谷晟    審核：張淵

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