春節假期，和以往的節假日高峰時段一樣，連接杭州和寧波的杭甬高速，部分路段出現了車輛排隊擁堵。

　　一些開車往來杭州與寧波的市民，就想辦法去尋找車流量小一些的“捷徑”。老家寧波、家住錢江世紀城的錢先生就是其中之一，節前他聽説連接杭州與寧波的第二條高速公路——杭紹甬高速通車了，過年回家就想走這條新高速，避開杭甬高速擁堵路段，也體驗一把新高速的駕駛感。但當他開上這條新高速後，卻發現，體驗感雖好，但還不能直通寧波。

　　走杭紹甬高速去寧波 開到上虞蓋北就“下線”了

　　錢先生的老家在寧波鎮海，不遠處就是杭甬高速復線的招寶山收費站。前不久，他看到杭紹甬高速和杭甬高速復線同時通車的消息，在地圖軟體上看了看，杭甬高速復線的路段也已經標注為杭紹甬高速，“我想著走這條新高速，就能從杭州直通老家門口了”。

　　年前，他載著家人和一車年貨出發了，走紅十五線一路向東，很快就開上了杭紹甬高速，雙向六車道的高速開起來十分順暢，“路況確實非常好，路面平整沒什麼起伏感，駕駛體驗感很好，關鍵路上沒什麼車，一路油門踩得很爽”。過黨灣收費站也沒有出現排隊擁堵的狀況，很快就“通關”了。

　　他説，以前開車回老家要兩個小時甚至更久，“節假日走杭甬高速去寧波，經常是一腳油門一腳剎車，和在杭州城裏開高架一樣”。本以為這次一個多小時就能開到家，結果，在過了上虞崧廈出口後，就看到了顯示高速路段結束的提示牌，到了蓋北出口附近，又看到了引導全部車輛下高速的標識，寬闊通暢的高速公路到這裡戛然而止。

　　“從蓋北收費站開出的時候，有一種被‘趕’下高速的感覺。”錢先生自認為對杭州與寧波之間的路況很熟悉，所以沒有開地圖導航。當他靠邊停車打開地圖軟體，放大地圖後發現，雖然整條路都被標注為杭紹甬高速，但從上虞蓋北到余姚小曹娥之間的路段顯示為灰色，這代表暫未開通，從杭州出發走杭紹甬高速，還無法直通寧波。

　　在開了一段地面道路後，錢先生還是開上了杭甬高速，走原來的路線前往老家。儘管路上沒有遭遇長時間擁堵，但總體花的時間比以前直接走杭甬高速更長。

　　地圖軟體一定要點開放大看 上虞至余姚路段預計年底前建成

　　上個月，杭紹甬高速杭紹段和杭甬高速復線寧波段一期同步通車。杭紹甬高速杭紹段指的是從杭州南陽互通至上虞蓋北之間的路段，從紹興市北部穿過，全長約52.8公里。杭甬高速復線寧波段一期分為東、西兩段，通過沈海高速相接，從余姚小曹娥到鎮海招寶山。

　　昨天，我們用不同的地圖軟體查詢這條新高速，發現多款地圖軟體將杭紹甬高速杭紹段和杭甬高速復線寧波段一期均標注為“杭紹甬高速”，部分地圖軟體在未點擊放大的情況下，顯示的是整條高速已經全線通車。

　　不過，如果放大地圖，頁面上還是會顯示這條高速從上虞蓋北至余姚小曹娥之間的路段尚未通車，杭紹甬高速杭紹段與杭甬高速復線寧波段一期還無法直接連通。

　　如果你是位粗心的車主，自恃對道路瞭如指掌，就有可能盲目走上杭紹甬高速，走到一半又被迫“下線”。

　　未通車路段屬於在建的杭甬高速復線寧波段二期工程。西起余姚上虞交界處，東至余姚泗門鎮，與小曹娥互通相接，全長約14公里，設計速度為120公里/小時。

　　近日，這一工程與杭紹甬高速杭紹段匝道橋面已經實現順利對接，整個工程已完成2/3，預計今年年底前建成。

　　杭紹甬高速可連通寧波、舟山

　　“杭甬雙城記”取得交通融合新進展

　　上虞蓋北至余姚小曹娥路段通車後，可以串起杭紹甬高速杭紹段與杭甬高速復線寧波段一期，整條高速基本成型，屆時從杭州出發，就可以直接走杭紹甬高速至寧波了。開車往來杭州與寧波兩地的市民從此有了新高速路的選擇，也能幫助目前車流量較大的杭甬高速分流“減負”。

　　杭州與寧波是浙江乃至長三角區域的兩座重要城市，在2023年杭州市政府工作報告中，提出要紮實推進“杭甬雙城記”，意味著兩城未來要進一步融合發展。而雙城交通融合發展，或率先成為“杭甬雙城記”的一項重要突破。

　　值得一提的是，通過亞洲最大的海上高速樞紐——濱海互通，杭紹甬高速可以與甬舟高速連通。

　　今後，從杭州出發，走杭紹甬高速再轉至甬舟高速去舟山，能比目前走杭甬高速縮短約20公里路程，省時約15分鐘。從舟山出發，走甬舟高速也可以轉至杭紹甬高速，直通杭州。

來源：都市快報    | 撰稿：黃煜軒    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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