2024年1月15日,工信部發佈了第379批《道路機動車輛生産企業及産品公告》,披露了寶馬汽車的動力電池供應商,其中包括備受矚目的新能源“黑馬”蜂巢能源。這也標誌著蜂巢能源正式進入寶馬汽車的供應鏈,成為寶馬動力電池的重要供應商之一。

對於蜂巢能源而言,其成功進入寶馬供應鏈的背後是一系列的技術創新和市場合作,並非偶然。早在2023年10月12日,就有媒體報道蜂巢能源獲得了寶馬歐洲區近90GWh産能的訂單,被認為是競標的最大贏家。雖然蜂巢能源和寶馬集團並未正式官宣,但蜂巢能源董事長楊紅新在公司第四屆電池日上透露,實際情況與媒體報道的基本相似,雙方已經達成更多、更全面的合作,未來將在適當的時機進行披露。

根據本次工信部曝光的申報圖,蜂巢能源的三元鋰電池將作為寶馬MINI Cooper電動版的動力源。目前,蜂巢能源的動力電池已經成功應用於多家主流汽車廠商,包括東風汽車、PSA、合眾、金康、天際、零跑等,超過25個國內外主流汽車廠家設定了銷售定點,10多款整車搭載了蜂巢能源的電池系統,進一步體現出其在市場中的競爭力。

在2023年全年的國內動力電池産業數據中,蜂巢能源以8.69GWh的動力電池裝車量位列第6,並且2023年12月份市場佔有率高達5.20%,國內排名第5。這表明蜂巢能源正在迅速崛起,成為國內動力電池産業中的領先力量之一。

當前,蜂巢能源正在全球範圍內進行産能建設,包括四川遂寧、浙江湖州、馬鞍山、南京、四川麗水、成都等地建立生産基地,覆蓋長三角、華南、西南三大區域。公司規劃在德國建設兩座電池工廠,總産能達40GWh。市場預測蜂巢能源2025年産能將達到376GWh,2022—2025年産能的複合增速將達到60%。作為寶馬供應鏈的重要一員,蜂巢能源有望在未來推動電動汽車領域的技術創新和市場拓展,為可持續出行做出更大的貢獻。

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來源：信陽日報    | 撰稿：蜂巢能源    | 責編：谷晟    審核：張淵

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