阿維塔科技又有大動作,宣佈對阿維塔全量用戶開啟推送OTA升級,旗下雙旗艦産品將會實現同步進化。其中,阿維塔12迎來首次大版本OTA升級,阿維塔11以持續OTA再次煥新,共累計30+項功能更新。值得注意的是,這兩款阿維塔旗艦車型均升級了華為DriveOne iTRACK,提高了車輛應對特殊路況的能力,讓路途皆為坦途。

據悉,阿維塔在華為 DriveOne iTRACK介入工作後,即使面對積雪結冰或雨天高速等低附著力道路場景,也能夠做到如老司機般從容穩健。而這一點,是傳統車輛難以做到的,因為傳統車輛行駛控制由於輪速感測器精度低,判斷打滑慢,很難及時做出調整。另外,傳統車輛的扭矩路徑長,控制頻率低,車輪輪速波動大,衝擊較嚴重,會出現車輪有明顯空轉、起步困難等現象。

而華為ITRACK能夠實現電機智慧控制扭矩,由電機旋變判斷車輛打滑,較傳統的輪速感測器更快、精度更高。另外一點是,華為ITRACK能夠做到扭矩近端閉環,由MCU到電機,控制鏈路短,控制頻率高,扭矩波動↓25%,起步衝擊感明顯降低。如此一來,升級搭載了華為ITRACK的阿維塔旗艦車型,即使遇到雨天路滑場景,也能夠穩定行進,大大提高了駕駛安全性。

至於華為DriveONE iTRACK的技術原理。一方面是因為微秒級超精細實時路況感知技術,在30km/h行駛速度下,DriveONE智慧電驅路況檢測採樣點,距離間隔<1cm,因此車機系統的反應速度就會很快。另一方面它搭載了毫秒級扭矩實時微調技術,具備減速帶顛簸抑制功能,可以進行30次扭矩調整(25cm寬減速帶);此外還具備低附路打滑抑制功能,6cm距離完成扭矩調整(30km/h),能夠根據路況變化及時作出反應。

值得一提的是,華為 DriveOne iTRACK不僅可以讓阿維塔雙旗艦車型在極端複雜路況下能夠保證最佳動力輸出,還能夠進一步優化動能回收的經濟性。此外,阿維塔還針對泊車及高速等日常高頻痛點場景,為阿維塔12新增了高速LCC、遙控泊車RPA、直進直出RDA等智駕功能,進一步優化用戶駕乘體驗。

綜上所述,阿維塔以不斷進化的智慧化實力,滿足用戶全方位場景的智慧用車需求,為用戶持續送上“悅己”出行體驗。接下來,相信阿維塔會繼續以“用戶至上”為原則,聚焦用車真實需求,不斷推動旗下車型産品的智慧化升級。

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來源：信陽日報    | 撰稿：阿維塔    | 責編：谷晟    審核：張淵

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