“我準備買輛三四十萬元的車，聽説明年開始新能源車也要交購置稅了，是真的嗎？”

　　臨近年底，趙成（化名）將買車提上了議事日程，年前年後新能源車購置稅的差異也成了他最關心的問題。

　　33.9萬元以上的新能源車要繳稅

　　今年6月，三部門聯合發佈《關於延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》（簡稱“公告”），對新能源車購置稅政策進行調整。

　　公告顯示，對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車減免車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元；對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半徵收車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。而根據此前發佈的政策，2023年年內，新能源車免征購置稅且免稅額不受限。

　　這也意味著，對於包括純電動、插電混動、增程在內的中高端新能源車來説，購置稅減免政策將逐步退坡。根據計算，2024年1月1日至2025年12月31日前購買33.9萬元及以下的車型免收購置稅，價格超過部分需要繳納。屆時，如果買一輛50萬元的車，要多花14000多元。

　　理想汽車在售的三款車型中高配優惠後都超過了33.98萬元。“以理想L8為例，現在綜合優惠達到3萬元，提車需要等1周左右，想買車的可以儘快考慮起來了。”理想汽車杭州龍威大廈店銷售接受記者採訪時表示，2024年1月起，購買理想車型，要多交5000元左右的購置稅。

　　賓士和寶馬旗下的中高端新能源車售價也較高。據浙江星杭賓士銷售經理唐德洋介紹，賓士新能源主銷車型EQE明年起要多交幾千元的購置稅，影響不是很大，“近期進店的客戶，我們都會告知他們，介紹相應的政策。”

　　寶馬旗下i4、i7、ix等新能源車售價均超過40萬元，“我們現在也在進行一些宣傳，這兩個月買車能省下一大筆錢。像i7尊享豪華型售價110多萬元，明年購買就要多交7萬多元的購置稅。目前店裏有少量現車，如果對於顏色、個性化配置要求比較高的，要等明年才能提車了。”杭州蕭山駿寶行銷售經理告訴記者。

　　車電分離模式可以少繳稅

　　值得注意的是，公告提到，銷售“換電模式”新能源汽車時，不含動力電池的裸車與動力電池分別核算銷售額並分別開具發票的，依據裸車不含稅價作為車輛購置稅計稅價格。蔚來、智己、睿藍等品牌旗下部分車型採用換電模式。

　　“從用戶購車成本來看，蔚來電池租用服務（即“車電分離”模式）可以明顯幫助用戶降低購車門檻，減少在購車環節上的購置稅支出。” 蔚來杭州市場部負責人朱女士接受記者採訪時表示。

　　以蔚來ES6長續航版為例，整車購買需39.6萬元，明年需繳納5044元的購置稅；而電池租用服務，購車需支付26.8萬元，明年也不用繳納購置稅，但需支付1680元/月的電池租賃費用。

　　據朱女士介紹，新政公佈至今，從蔚來銷售結果數據來看，沒有特別明顯的變化趨勢。但從近一個月內用戶的諮詢情況來看，選擇更高車價、或選擇電池買斷的用戶，會更關注購置稅免稅金額的變化，更願意在今年完成提車，從而避免錯過購置稅優惠。

　　“如果用戶在今年內購買蔚來並提車，最高能省下將近27000元。結合近期杭州上城區最高6000元的汽車消費補貼福利，用戶最高能省下將近33000元。”朱女士表示。

來源：潮新聞    | 撰稿：范國飛    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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