衢州13個高速出入口分佈圖。受訪者供圖

　　7月12日，衢州市政府在新聞發佈會上確認，從今年7月18日開始，使用電子不停車收費（ETC）記賬卡的浙H牌照1類客車可在衢州市縣城區13個高速公路收費站之間免費通行。

　　高速公路區域內免費通行，這在浙江各地已屢見不鮮。例如杭州就有滬杭高速公路臨平收費站至杭州收費站之間路段等四個路段的部分收費站，對使用ETC的浙A牌照1類客車免收通行費。

　　但是，這次衢州的動作，範圍更廣，力度更大。這一舉措，是浙江省第一個地市範圍內縣（市、區）全覆蓋的高速公路差異化收費政策。

　　近年來，浙江各類免費開放、免費乘坐、免費通行的新聞頻頻出現在各大媒體頭條。有錢不收為哪般，浙江人為啥老幹這樣的“傻事”？

　　十二屆浙江省政協副主席周國輝：

　　浙江人第一個幹這種“傻事”的是杭州，20年前，杭州就率先拆除了環西湖的公園圍墻。

　　實踐證明，因為“還湖於民”這一招，杭州天堂美名更加遠播，八方遊客愈加齊聚杭州。經濟賬也完全算得過來——財散人聚、貨通物暢、財源滾滾。這是歷史經驗。

　　衢州此招，對當前負擔過重的企業界乃至公眾都是一個善舉。

　　但有兩點似乎應當區分。一是已經收費到期的高速公路應當依法停止收費，無限期收費是不合時宜的。二是依法收費的高速公路，按照政府要求減免收費的，政府應當買單。

　　路權本質上是屬於公眾的，取之於民，用之於民。聽到有些地方把大美的山水築起簡單的圍墻收費，真是“愚人之計”。可以“傻”，不可“愚”。

　　在周國輝的朋友圈中，這條點評引發了許多好友的進一步跟評探討，有人提出建設性意見，應當公佈每條高速公路的收費年限和截止期，以便接受百姓監督；也有人搬出他山之石，美國很多高速公路是免費的，所以英文稱“freeway”，意味著“免費高速”，相信這方面未來中國會超過美國……

來源：潮新聞    | 撰稿：編輯 董潔    | 責編：盧橋輝    審核：張淵

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