記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）獲悉：新一代動車組（CR450動車組）新技術部件性能驗證試驗圓滿成功，動車組研製取得新進展。

　　6月28日，在福廈高鐵湄洲灣跨海大橋，搭載新技術部件的試驗列車以單列最高時速453公里、雙向兩列相對交會最高時速891公里運作；6月29日在福廈高鐵海尾隧道，試驗列車以單列最高時速420公里、雙向兩列相對交會最高時速840公里運作，新技術部件各項指標表現良好。

　　國鐵集團科技和資訊化部負責人介紹，此次性能驗證試驗由中國鐵道科學研究院集團公司、中國中車所屬企業、北京交大、西南交大、中南大學等共同實施，開展57項科研試驗，驗證CR450動車組新技術部件的技術可行性、性能穩定性。

　　CR450動車組的目標是更高速度、更加安全、更加環保、更加節能、更加智慧。“我們獲取了新技術部件在不同速度條件和橋梁、隧道、曲線等不同工況條件下的數據特徵。”該負責人表示，新技術運用實現了動車組相關指標的新提升，高鐵安全、功率、能耗、震動、加速性能、制動平穩性等重要指標將持續領先。

來源：人民日報    | 撰稿：李心萍    | 責編：李斌    審核：張淵

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