6月30日，記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，2023年鐵路暑期運輸于7月1日全面啟動，長三角鐵路預計發送旅客1.5億人次以上，較2019年同期多發送旅客逾1000萬人次，增幅在7%以上，將創歷史新高。當日起，長三角鐵路將實行新列車運作圖，增開長三角前往北京、河南、江西、山東、甘肅等9對直通方向旅客列車，並在長三角區域內主要城市間加開多趟管內旅客列車，盡力滿足暑期旅客出行需求。

　　據了解，今年鐵路暑期旅客運輸期限自7月1日起至8月31日止，計62天。期間，長三角鐵路客流預計將呈現六方面特點：一是客流整體呈現“兩頭高、中間低”的“微笑”曲線；二是客流以旅遊流、探親流、學生流為主；三是客流保持向長三角區域內集中、向動車組列車集中的趨勢不變，中長途客流佔比有所增加；四是周客流特徵明顯，週末客流較周中客流增長明顯；五是傳統旅遊城市客流高度集中，教育資源豐富的城市和務工集散地城市客流階段性集中；六是隨著路網優化、運力增長等利好因素影響，江蘇、安徽兩省新線新站客流增勢明顯。

　　新圖進一步優化動車組列車開行結構，把長三角向東北等稀缺方向增能、助力城際通勤等作為重點，增開直通動車組列車3對、調整直通動車組列車運作區段9對，對長三角始發（經由）前往哈爾濱、武漢、青島等多個方向作了運能補充。溫州南至南昌西G2322/3次、杭州西至南昌G2381次等部分直通列車調整始發及終到站。

　　針對杭臺高鐵沿線早通勤需求旺盛的實際，新圖調整焦作至杭州東G3191/4/1次經杭深、杭臺高鐵線延伸運作區段為焦作至溫嶺；調整杭州東至焦作G3192/3/2次經杭臺、杭深高鐵線延伸運作區段為台州至焦作。此外，原西安北至金華南G1884/1次、G1882/3次、原宜賓西至溫州南G2301/4/1次、原寧海至貴陽北G2332/3次、原北京南至金華南G2557次、原贛州至上海虹橋D3147/6、D3145/8次等21對直通旅客列車延伸、調整了各自運作區段。

　　新圖中，對在滬寧、滬杭、杭深、杭臺、合杭、合福、寧安等管內高鐵線上運作的14.5對旅客列車實行區段延伸、始發終到站調整以及運作經由變更。安慶至溫嶺G7404/1次紹興北至溫嶺間改經杭深線運作，安慶開往寧波方向首次實現高鐵城際通勤。合肥南至蒼南G7664/1次0.5對紹興北至溫嶺間改經杭臺高鐵線運作，補足G7404/1次原區間內的通勤需求。

　　值得注意的是，此次調圖，長三角鐵路部門有意通過增開列車、優化開點、旅時壓縮、車底升級等措施，提升普速列車開行品質。

　　新圖中，杭州至成都東K529/32/29、K530/1/0次1對，旅時分別縮短4小時和2小時以上。儘管旅時縮短、車次升級，但車票價格卻保持不變。

　　鐵路部門提醒，2023年暑期運作圖（7月1日至8月31日實行）將與“7.1”新運作圖同步啟動，6月28日至7月4日為調圖過渡期，請旅客注意車次開、到點變化，妥善安排行程；暑運期間，客流出行集中，沒有買到車票的旅客可嘗試使用12306官方網站候補購票服務功能；乘車當天適當提前出門，為市內交通、進站安檢等環節預留充足時間；旅行途中，不要輕易將隨身財物委託給陌生人看管；許多城市有兩個或兩個以上火車站，出行前務必看清票面資訊，勿因跑錯乘車站而耽誤行程。 

來源：潮新聞    | 撰稿：通訊員 胡曉煒 記者 張帆 周圍    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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