近來，全球著名跨國公司掌門人掀起訪華潮。特斯拉首席執行官馬斯克、安謀公司首席執行官哈斯、蘋果公司首席執行官庫克、美國通用汽車公司董事長兼首席執行官瑪麗·博拉……據不完全統計，今年以來，來華的知名外企高管已有近百位。

　　過去3年，全球産業鏈供應鏈加速重構、大國博弈加劇。此刻，對變化最敏感的跨國公司掌門人，為何紛至遝來？

　　反對脫鉤斷鏈

　　經歷三年疫情阻隔之後，與中國企業迫不及待出海搶訂單見客戶一樣，跨國企業掌門人也迫切需要了解中國，並迅速作出調整和佈局。

　　毫無疑問，中國是這些跨國企業最重要的市場之一。疫情三年，中國市場發生了哪些新變化，自然成為他們最大的關切。面對面溝通，更深入了解並及時捕捉中國市場新變化，隨後及時作出調整和佈局，成為他們最緊要的工作。

　　正如馬斯克在與中國國務委員兼外長秦剛會面時表示的那樣，美中利益交融，如同連體嬰兒彼此密不可分。特斯拉公司反對“脫鉤斷鏈”，願繼續拓展在華業務，共用中國發展機遇。

　　改革開放以來，持續參與全球産業鏈分工的中國，早已深深嵌入“鏈”中。馬斯克不是第一位直言反對“脫鉤斷鏈”的跨國企業負責人。“合作創造繁榮，脫鉤兩敗俱傷。”3月26日，寶馬集團全球董事長齊普策在北京參加中國發展高層論壇時表示。

　　無獨有偶，前不久到訪中國的梅賽德斯-賓士集團股份公司董事會主席康林松也明確説過：從中國剝離是“一種幻想”。

　　三位全球汽車領域巨頭所言並不奇怪。在汽車工業的産業鏈中，“你中有我、我中有你”的融合程度格外深，況且中國還是全球最大的汽車消費市場。企業主體對效益、成本、利潤的考量始終是第一位的，這也是市場經濟發展的使然。

　　看好中國經濟

　　全球經濟緩慢復蘇的背景下，跨國企業依然看好中國經濟增長。

　　特斯拉第一家海外儲能超級工廠，落戶上海；安利投資6億元的廣州工廠項目，第十次在中國市場增資；雅詩蘭黛中國創新研發中心揭牌，到2025年將成為該集團國際市場中規模最大的前沿科技研究中心。

　　再往前，去年寶馬集團總投資150億元的裏達工廠（瀋陽生産基地大規模升級項目）竣工投産，創下寶馬在中國史上單項投資之最。同年，華晨寶馬啟動全新動力電池項目，投資總額約100億元。

　　“我真是太久沒來中國了！在3年半後重返中國，我保持著一種樂觀的態度，而且對於中國未來的發展一直保持激動的心態。”安利集團全球首席執行官潘睦鄰在接受中國媒體採訪時説。

　　這也是中國主動作為，以更大力度吸引外資的結果。

　　今年的政府工作報告將“更大力度吸引和利用外資”作為八項重點工作之一。為此，中國正在以更大力度謀劃、實施一系列招引外資的行動。記者了解到，這些到訪的跨國企業掌門人，多數都曾受邀參加中國發展高層論壇。

　　通過搭建這樣高能級的溝通平臺，積極主動吸引跨國企業負責人在疫情後來中國走走看看，有助於增進互信，吸引投資。

　　浙裏共贏未來

　　有朋自遠方來，不亦樂乎。在這波跨國企業掌門人訪華熱潮中，浙江能謀點什麼、做點什麼？

　　一方面，抓住機遇強鏈補鏈。

　　猶記得，今年新春首個工作日，浙江省商務廳官方微信公眾號上，發表了一篇該廳主要負責人致廣大外資企業的信，稱“新的一年，浙江將以超強決心、超常舉措、超大力度吸引全球投資合作，與外資企業共用新時代新發展，共贏新機遇新未來”。

　　這封信中説，浙江已啟動“投資浙裏”全球大招商工作，“浙”裏大門時刻為各外資企業敞開，“‘浙’裏發展紅利一直與你們共用。浙江將以最優的環境歡迎新朋友來‘浙’裏投資創業，以最佳的服務支援老朋友在‘浙’裏深耕開拓”。

　　吸引更多知名跨國企業的投資，一直是浙江對外招商引資的重點。在當前全球産業鏈重構的過程中，抓住跨國企業調整戰略佈局的機遇，吸引它們到浙江投資佈局，可謂恰逢其時。

　　另一方面，充分利用現有産業集群優勢吸引外資高端製造業項目落戶。

　　巴斯夫將投資100億歐元在廣東湛江打造世界級化工産業集群；特斯拉在上海落戶超級工廠和儲能超級工廠；寶馬在瀋陽落地裏達工廠等。這樣標誌性的外資大項目，足以讓浙江“眼紅”。

　　招引標誌性的外資項目，浙江還需要加把勁。尤其要發揮現有産業集群優勢，吸引外資高端製造業項目落戶，帶動主導産業提能升級。為此，浙江正從招商、政策、創新、服務四方面入手，大力推動吸引和利用外資工作。

　　未來，讓人充滿期待。

來源：浙江日報    | 撰稿：夏丹    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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