杭州蕭山機場T4航廈，肩負著杭州亞運會重要配套設施的使命，也是展現杭州新形象的窗口，一舉一動備受關注。

　　“T4沒有餐飲區只有免稅店……加上現在出境短途航班餐食都沒恢復，我差點在裏面餓昏過去……”日前，讀者“丸子小姐姐”向潮新聞記者幫報料。

　　“丸子小姐姐”口中的T4就是杭州蕭山國際機場T4航廈。她當天遭遇了什麼狀況？她的所見所聞是個案還是普遍現象？4月7日，杭州出入境航班已全部搬至T4航廈後，現在的T4航廈旅客就餐情況如何？潮新聞記者就此展開採訪。

　　讀者爆料：趕早班機

　　機場裏卻找不到吃飯的地方

　　“丸子小姐姐”找出行程記錄後，向潮新聞記者回憶説：“我是3月17日早上六點半左右到的T4，提早兩個多小時到的，沒什麼人排隊。早上七點前，海關都沒有上班，所以我們那一班的乘客在T4的安檢入口等了蠻久。”

　　因為當天搭早班飛機的乘客不多，整個國際廳出發的也沒多少人，前後花了十分鐘的時間，他們就都過安檢進去了。但進去之後，“丸子小姐姐”發現裏面什麼東西都沒的吃，過道上只有一個臨時的小賣部，價格超過外面很多倍。

　　如此，“丸子小姐姐”決定登機再吃。

　　然而，上了飛機之後，航班上的航空乘務員要求乘客全程佩戴口罩，並告知短途的航班暫時沒有恢復機餐，只提供水和一些小食。所以，“丸子小姐姐”直到11點左右到達香港，才吃上這天的第一頓飯。

　　當晚，“丸子小姐姐”在朋友圈吐槽之後，朋友間也時有討論。她告訴記者，“之前我朋友去香港，説去的時候T4國際出發也還沒有吃的。能不能請記者幫我們反映下這個問題。今年9月份我還要出門的，如果後期，機場能儘快改善服務的話，那就太好了。”

　　此外，還有網友向記者反映，T4航廈內指示標牌較少，趕飛機或者接機時，容易出現“迷路”或“錯過”的情況。

　　針對網友們和一些旅客的如上反映，潮新聞記者也第一時間聯繫到了機場方面。

　　T4啥時能有更多餐飲店？

　　杭州機場獨家回應：

　　對此，杭州蕭山國際機場獨家回應潮新聞稱，截至目前，T4航廈已引入13個餐飲品牌，主要分佈于國內國際隔離區、出發到達公眾區，其中7個餐飲品牌已開業經營，另有6個品牌正在裝修中，預計5月中下旬開業。

　　具體來看，從T4航廈國內出發，過安檢後目前有6家餐飲店和1家咖啡店，國際隔離區餐飲品牌1家餐飲店正在裝修，並在持續招商中。

　　杭州機場方面表示，此前受疫情影響，2022年國內各大機場國際旅客量恢復程度均為疫情前的個位數。杭州機場T4航廈于2022年9月份啟用，全年國際旅客量整體水準處於低位期，僅為疫情前的3%-5%，出港旅客日均只有一兩百人次。商業部門積極走訪接洽潛在客戶並前後組織多輪國際隔離區餐飲招商，但餐飲品牌方普遍表示項目投入大，短期可預見的客流量難以支撐門店運營，經營風險過大，所以入駐機場意向很低。

　　今年一季度，國內民航市場運輸恢復已接近疫情前水準，但國際民航市場運輸受疫情和國際環境影響，國際客流恢復仍然緩慢。據了解，國內各大機場一季度國際旅客量平均恢復水準約10%，全年預估恢復水準約15%到35%，國際禁區餐飲商業招商仍存在商戶入駐意向不足的情況。

　　那麼，從蕭山機場T4航廈國際出發過安檢以後的候機區域，什麼時候也能有大的餐飲店？

　　杭州機場相關負責人在接受潮新聞記者採訪時表示，針對T4航廈國際隔離區餐飲保障能力不足的情況，杭州機場方一直高度重視，並在積極研究對策，採取有力措施進行提升。

　　首先，從T4航廈投運起，協調現有合作商戶即時在國際隔離區設立臨時保障點，提供必要的食品、飲品，並於餐點時段供應多款性價比較高的熱食産品。同步，根據航班計劃，機場要求保障點加強保障評估，不斷豐富消費品類，做好産品儲備，以滿足不同旅客的消費檔次與消費需求。

　　春節後，隨著疫情防控政策調整，國際旅客量有所上升，商業部門密切關注客流恢復形勢以及全年總量預估，持續開展相關招商工作，已完成1家國際知名餐飲品牌引入，該店舖目前已處於裝修施工階段，機場方積極協調加速進度，預計5月中旬店舖可完成裝修開業運營。

　　同時，機場方面也在推進T4公眾區餐飲開業進度。目前公眾區已有麥當勞、星巴克和知味觀、佰餃味等餐飲營業，另有5個餐飲品牌正在抓緊裝修中，預計5月下旬完成裝修正式營業提供餐飲保障。後續，將持續推進國際隔離區餐飲招商，力爭引入更多受旅客歡迎的、信賴的品牌，為旅客提供品質型用餐服務。

　　對於T4航廈指示標牌的問題，杭州機場相關負責人表示：“投運後，我們在T4航廈更新完善樓內流程類指引標識2000余處，補充運作安全提示類標識2萬餘塊，同時根據旅客反饋將不斷完善優化，包括出發廳也會再增加地鐵的標誌。” 

來源：潮新聞    | 撰稿：章卉 陳薇    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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