3月11日，在舟山海事巡邏艇的護航下，“MSC IRINA”輪從浙江舟山金海智造船廠離泊開航前往山東青島，標誌著全球最大裝箱量的集裝箱船正式交付投用。

航拍作者：方佳 其他照片:何永奇

　　“MSC IRINA”輪完全由我國自主設計和建造，之前廣為人知的中文名字是“鑫福102”，在交付給客戶“地中海航運”（MSC）後被正式命名為“MSC IRINA”。該輪總長399.99米，型寬61.3米，貨艙深度33.5米，甲板面積約24000平方米，最大堆箱層數可達25層，相當於22層樓的高度，一次可裝載創紀錄的24346個標準集裝箱，是全球最大裝箱量的集裝箱船，也是名副其實的海上“巨無霸”和“最強帶貨王”。該輪由江蘇建造，完成試航後停靠浙江舟山船廠進行交船前最後的掃尾施工。

　　“我們通過浙江海上智控平臺對該船出港實施全過程監控，提醒過往船舶注意避讓，確保出港安全。”舟山岱山海事處執法人員楊鵬飛介紹，為保障“MSC IRINA”輪順利出港，舟山海事局提前發佈航行安全資訊，提醒過往船舶關注避讓，指派現場執法力量乘海事巡邏艇對該輪出港進行全程護航，同時充分運用浙江海上智控平臺等資訊化手段，對該輪進行全程重點監控，並進行有效交通組織。

航拍作者：方佳 其他照片:何永奇

　　據了解，該輪本航次將前往青島載運貨物，今後將承擔亞歐等航線的貿易運輸，對促進“一帶一路”共建國家的貿易往來、降低貿易成本有重要意義。 

來源：中國網    | 撰稿：通訊員：劉繼波 席萌/文    | 責編：裴琪琪    審核：張淵

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