吉利聯手老夥伴雷諾，迎來重磅第三方。

　　3月2日，吉利汽車公告顯示，吉利控股、雷諾、沙特阿美及吉利汽車簽訂意向書，沙特阿美擬以現金投資的方式獲得合資公司的少數股權。吉利控股及吉利汽車作為一方，雷諾作為另一方，預計合資公司餘下股權中各自的持股量將相同。

　　在全球“油退、電進”大勢之下，三方合作仍然基於傳統內燃機業務，頗有逆電動化潮流而行，何況近幾年吉利進軍新能源市場聲勢浩大，建立了幾何、領克、極氪以及睿藍等多個新能源品牌的立體矩陣佈局，電動汽車銷量不斷攀高，但現在卻掉轉頭牽手石油巨頭投資燃油車，此舉令市場頗有不解。

　　記者從吉利相關方面獲悉，雖然純電趨勢不可逆，但以內燃機+電機構成的混動領域仍舊會維持較長時間。新的合資企業旨在開發更高效的汽油發動機和混合動力系統。

　　吉利汽車表示，有關建議合資公司股權架構詳細條款將由所有訂約方進一步磋商及確定。截至目前，訂約方之間尚未訂立具約束力的最終協議。

　　如果進展順利，這筆交易將使全球最大的石油公司沙特阿美成為第一家投資汽車業務的主要石油生産商。不過，與新能源汽車相關産業合作，沙特阿美並非第一次。2022年3月，沙特阿美曾與現代汽車取得合作，研究可用於混合動力發動機的合成燃料。這種材料由綠氫（使用可再生電力水電解産生）和二氧化碳合成，可減少全生命週期內80%的碳排放。

　　業內人士指出，沙特阿美做出這一選擇，正是基於電動汽車的興起可能會削減傳統燃料市場的大背景之下。

　　根據三季度業績，沙特阿美營收達1449.9億美元，同比增加51.4%；凈利潤達424億美元，同比增加39.4%。2022年5月沙特阿美超美國科技巨頭蘋果，成為全球市值最高公司。

　　根據2022年財務報告，來自法國的雷諾集團去年全年營收達464億歐元，同比增長11.4%，在歐洲的五個主要國家零售銷量佔到總銷量的67%。E-TECH系列車型銷售業績也實現增長，雷諾品牌也成為了歐洲純電動車市場的第三大品牌。值得一提，2022年5月10日，吉利汽車（00175.HK）以13.76億元認購雷諾南韓汽車4537.5萬股股份，並通過其子公司CIL持有雷諾南韓汽車34.02%的股份。

來源：潮新聞    | 撰稿：陳曉    | 責編：盧橋輝    審核：張淵

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