記者從中國鐵路上海局集團有限公司（下簡稱上海局集團）獲悉，近日，長三角鐵路2023年春運方案出臺，春運40天預計發送旅客6000萬人次，日均發送旅客150萬人次，同比增長20.3%，達到疫情前2019年同期的80%，今年春運客流或將迎近三年新高。

　　長三角鐵路部門在啟用高峰運作圖的基礎上計劃增開旅客列車306.5對，滿足旅客出行需要。2023年春運1月7日啟動，節前滬寧杭地區客流集中2023年鐵路春運自1月7日起至2月15日止，節前15天，節後25天，共計40天，較2022年春運提前10天。

　　上海局集團客運部工作人員告訴記者，今年春運集中式客流預計將被打散，錯峰返鄉、就地過年、旅行過節或將成為主要的三類過年方式。

　　客流則體現出以下特點：一是春節假期前一週和元宵節後一週預計客流相對集中；二是節前雲貴、成渝等重點方向長途務工流提前啟動；三是大部分學生返鄉早于春運啟動，返校納入節後高峰，相對集中；四是節前滬寧杭地區，節後合肥、阜陽、徐州地區仍作為春運傳統重點地區。

　　據上海局集團客運部相關人員介紹，節前15天，滬寧杭地區客流出行集中；京滬高鐵、京港高鐵、徐蘭高鐵、滬昆高鐵、鄭阜高鐵、杭深鐵路等直通長大幹線以及滬寧城際、寧杭高鐵、合杭高鐵等管內高鐵線路將迎來大客流衝擊；上海、南京、徐州、合肥、阜陽、杭州、溫州、寧波等地火車站屆時也將迎來短時大客流。 

來源：浙江日報    | 撰稿：通訊員 胡曉煒 記者 張帆    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

新聞投稿：184042016@qq.com    新聞熱線：13157110107