西安有關的一則新聞爆發熱議。視頻顯示，一輛路虎車進入西安北站高鐵站站臺接乘客，並且在車廂門口還有工作人員手捧鮮花等待迎接。

　　這是什麼場景？為何會引發大眾熱議？

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　　事情引發熱議後，據媒體報道，西安北站的回應稱，這是該高鐵站2022年7月推出的一項VIP服務，按照乘客數量收費，每人500元。

　　此外，同時出臺幾條他們認為比較妥善的約束規定。

　　在安全方面，他們的説法是無論接還是送，私家車都需要在高鐵進站前、旅客進站前抵達站臺的專用車位，這個車位一般在高鐵站的一端，不會和其他旅客的行走路線衝突。接到或送走旅客後，需要等到其他旅客離開站臺後，私家車才能駛離。

　　此外，計程車、網約車是不能進入站臺的，只有私家車或單位用車可以進入。還特別強調，現場提供指引服務的也不是車站的工作人員，而是相關合作服務企業的工作人員，不存在佔用其他旅客服務資源的問題。

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　　任何一個引發熱議的事件，其背後一定牽扯著廣泛的社會情緒。有些人認為的一些貌似合情合理的市場化操作時常會與大眾常規的心理定勢和思維發生嚴重衝突。

　　按照某些人的思維邏輯，一方願意出錢，一方願意服務，類似一個願打一個願挨，與普羅大眾似乎沒有太大關係。

　　但其實，在所有的公共事務和類公共服務上，必須要考慮多數民眾的感受和反應。

　　西安北站這樣大張旗鼓地、非常高調地派出路虎豪車、進入站臺接人，無疑已經觸動了普通民眾敏感的神經，人們不禁會問：這是真有普遍需求還是刻意炫耀特權？

　　試想，派出高檔車，鮮花迎接，每人五百收費，這明顯脫離了普通人的承受能力和常規必要需求，被理解為特權思想作祟也是正常的邏輯。

　　更重要的是這個“地點”：站臺。按照普通邏輯，需要進入站臺接送的應該是那些老弱病殘孕人士，就是説只有弱者才是被接送的最有需求的群體，一個身體健康的人有必要大張旗鼓地每次花費500元讓車進入站臺接送嗎？

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　　我們有必要做更深層次的考慮。

　　站臺作為公共服務區域，如果只是為了迎合極個別人所謂的擺譜需求，而刻意打造成一個炫耀身份和財富的舞臺，這與公共服務、公共場合的功能徹底背道而馳，引發民怨也是情理之中的事！

　　市場化服務並非沒有條件，不是隨心所欲，不是無視民怨。絕不能認為只要有需求，就不顧社會輿論和大眾民意而推出一些違背常規社會道德的所謂特殊“服務”，特別還是在大眾來來往往的高鐵站站臺。

　　很顯然，這類服務的推出根本沒有考慮社會情緒的承受能力，沒有考慮公共服務與個性化服務也會在某種場景下發生嚴重衝突的可能。

　　而在已經實施了十年的“中央政治局關於改進工作作風、密切聯繫群眾的八項規定”中也有類似規定。這樣大的排場與規定中的勤儉節約、輕車簡從、簡化接待無疑有明顯背道而馳的地方，他們所謂的“不存在佔用其他旅客服務資源的問題”顯然依舊是一個問題。

　　這個問題，不是只要對其他旅客沒有太大影響或者不在大眾視野就不成問題了。這是一種思維方式的偏離，需要及時得以糾正，以適應民意和現代社會治理的人性化邏輯。

來源：中國網    | 撰稿：陳鷹    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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