24日晚，2024年國考報名截止。

　　據相關機構統計，截至24日11：52，已有超270萬人報名參加本次國考，最熱崗位前十名競爭均超1600：1。距離報名系統即將關閉時，崗位最高報錄比超3600：1，處於持續增長中。

　　與此同時，部分崗位出現“零報考”現象。國家公務員局官網顯示，截至10月24日9時，有714個職位報名人數較少，尚有197個職位通過資格審查人數為0。

　　中央機關及其直屬機構2024年度考試錄用公務員報名人數較少職位部分截圖。來源：國家公務員局

　　為何崗位“零報考”？

　　國是直通車梳理髮現，此次無人報名的崗位主要是鐵路公安、海事局、海關、金融監督管理系統以及統計系統等相關職位。

　　為何這些職位無人問津？半月談公考教研負責人孫曉琳接受中新社國是直通車採訪時指出，主要受到工作地區、性質以及招錄條件的影響。

　　孫曉琳説，這些崗位多為西部地區和偏遠地區，且工作內容較為艱苦。如成都鐵路公安局－西昌鐵路公安處基層所隊民警，該崗位地處西部；有的崗位需要深入基層、長期出差。

　　此外，這些崗位本身招錄條件比較苛刻。如需要“三支一扶”等基層經歷，或是要符合崗位補錄公告的更多要求。

　　呈現哪些新變化？

　　據相關機構分析，2024年國考招錄引發關注的一個新變化是學歷門檻明顯提高，高學歷人才需求量加大。

　　數據顯示，2024年國考大專生可報考崗位只有56個，同比減少106個，佔比不足1％。碩博高學歷人才報考的崗位大幅增加，碩士及以上崗位2046個，同比增加814個；要求博士的崗位24個，同比增加14個。

　　“學歷仍是成為公務員的第一門檻。”面對這一現象，孫曉琳直言，專科考生計劃走考編、考公之路，必須提升學歷。“高素質服務型政府建設需要高素質人才加入，學歷門檻的提高為國家建設和社會治理提供了更有力支援。”

　　此外，2024年國考招錄還呈現出以下新變化：

　　（1）人數增加。2024年國考招考人數比2023年多2461人。

　　（2）進一步向應屆生傾斜。“限2024應屆畢業生”的崗位共招錄崗位數7330個，招錄人數16954人，應屆生崗位增加。

　　（3）進一步向基層崗位傾斜。基層崗位的招錄人數高達67．29％，其中有3000余個招錄計劃定向招錄，鼓勵更多大學生走訪基層。

　　（4）取消“三不限”。招錄崗位的專業要求更加的精準，更注重崗位和專業的匹配度。

　　（5）省部級以上崗位專業測試範圍進一步加大。很多部委在面試階段，都採取專業測試＋面試的考核方式，對考生的綜合能力要求更高。

　　報完名，如何備考？

　　從報名結束到正式考試，還有30天左右時間，考生如何利用好這段時間高效備考？

　　一起公考創始人蔡金龍此前在與中新社國是直通車直播連麥時表示，備考問題實際是“投入－産出”的問題。

　　蔡金龍解釋，投入，即30天內考生能用來學習的時間，做計劃是為了讓心中有“賬”，一旦心中沒“賬”了，從早忙到晚卻忙不出結果。産出，即在若干知識點中該選哪些進行突破，學會取捨。

　　同時，蔡金龍提醒“二戰”的同學，要側重於練，不可一味聽賞析課。聽一道題和做一道題的時間效率能相差4倍以上，建議考生把有限的時間投入到練中去。“行測要練夠，申論要吃透。”

　　“對於在職備考的考生首先要重點關注時間管理。”蔡金龍稱，這部分人除了備考還要完成本職工作，這就要“挖”出別人沒有的時間。比如早晚多學一個小時，“早晚學習，早晚上岸”。

　　其次，利用碎片化的時間學習。但建議在碎片化學習時練題要練夠10道，知識點要聽完整。

　　最後是得失心，備考中要穩住心態，切勿患得患失。

來源：國是直通車    | 撰稿：    | 責編：丁薩    審核：張淵

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