最近國外波音737飛機頻出事故引起不少人關注。1月5日，美國阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機從俄勒岡州的波特蘭飛往加利福尼亞州的安大略。客機起飛後不久在空中發生事故，隨即緊急降落，未造成人員傷亡。

　　1月9日10時左右，一架隸屬於俄羅斯“北方之星”航空公司的波音737-800客機在降落過程中衝出跑道，所幸無人員傷亡，事故原因正在調查中。

　　1月10日21時左右，南韓德威航空公司一架從日本東京成田機場飛往南韓仁川機場的波音737-800型客機，在準備著陸時飛機右翼發動機突然起火。

　　波音737系列飛機是波音公司的一款經典窄體客機，自1967年首飛以來，已累計生産超過1萬架，成為世界上最暢銷的客機之一。其中包括737-700系列、737-800系列，以及737-7，737-8，737-9和737-10等。它憑藉出色的性能、可靠的運營和維護，以及廣泛的應用領域，贏得了全球航空公司的青睞。

　　縱觀整個波音737系列，自1967年首架原型機交付，到737MAX啟動，在50多年時間裏，波音737系列已發展出14個型號。

　　春運即將開始，很多人忍不住會問，是否會遇到出事故的同款機型？波音737系列機型能給人安全感嗎？

　　“這次出問題的機型是737MAX 9，是波音公司737系列的改進型機型，目前國內航空公司中沒有波音737 MAX9 機型。波音737—800系列國內還有不少航空公司在飛。”一位國內航公司杭州基地的負責人告訴記者。

　　早在2022年，因連續發生兩次墜機事故，737MAX被包括中國在內的多個國家停飛，目前在中國尚未恢復運營。除了737MAX之外，其他的波音737系列都有著非常優秀的安全記錄，每百萬次飛行的致命事故率都低於0.1次。

　　這位負責人告訴記者，目前波音737系列機型在國內航空公司內佔據半壁江山，737系列是單通道和窄體機，747和777系列是寬體機和雙通道。都是航空公司青睞的機型。

　　“不過這幾年很多航空公司採用空客也慢慢多了起來。”另一位航空公司的市場負責人告訴記者。全球商業飛機製造市場上，波音、空客構成雙寡頭格局，不過這兩個品牌的飛機駕駛系統並不通用。有些低成本航空公司會統一採購空客320機型，在飛機保養上，飛行員統一駕駛上都統一管理，從而降低營運成本。“另外，空客320飛行時長最長為5個小時，適合中短線航程，所以在國內和飛東南亞航線中使用較多。”

　　而對於大家所關心的機票價格，與機型並無直接關係，主要還是跟航線以及航班時刻，上座率有關係。一般來説，上座率越高、航班時刻越好，機票價格越高。反之，上座率越低航班時刻越差，機票價格就越低。

來源：潮新聞    | 撰稿：記者 陳棠棣    | 責編：周宣印    審核：張淵

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