綠樹濃蔭，不僅在夏日送來清涼，也築起了城市的風景線。近期，由杭州市園林文物局組織編制的《杭州市林蔭道設計導則》正式發佈，這也是杭州首次出臺林蔭道建設準則。杭州的林蔭道背後有哪些故事？一起去高顏值的林蔭道逛一逛吧。

　　杭州城市風景線有了建設新標準

　　近年來，杭州高溫天氣頻發，“綠蔭相伴、微風輕拂”成為了廣大市民在戶外活動的一種期待與需求，林蔭道的重要性日漸凸顯。

　　根據溫度實測，在同一時間，南山路懸鈴木林蔭下的路面溫度33℃，在南山路全光照的路面溫度55℃，兩者溫差達22℃！林蔭大道在杭州夏天發揮的作用不言而喻。

　　行道樹下形成的林蔭覆蓋空間，以交通功能為主，兼備景觀遊憩、生態等綜合功能的城市公共道路，就是通常所説的“林蔭道”。

　　新出臺的《導則》，進一步規範全市管理範圍內的林蔭道設計、改造提升和建設管理，系統性地梳理了林蔭道設計及建設過程中的諸多標準。

　　《導則》從樹種選擇、種植模式、種植規格、種植密度等專業層面出發，結合杭州的綠化特色，因地制宜提出了種植設計的相關原則與建議，讓每條林蔭道都能擁有自己獨特的風景線。

　　跟著杭城林蔭道見證城市更新

　　杭州悠久的歷史為這座城市留下了諸多鬱鬱蔥蔥、各具特色的林蔭道，已然成為杭州的風光名片之一。讓我們跟著林蔭道一起見證杭州城市的更新。

　　杭州林蔭道之始

　　杭州的林蔭道建設始於近代，與城市道路的建設基本同步，最早可追溯至民國時期。

　　民國元年（1912年）10月5日

　　杭余公路通車，拆城築路，公路始興。

　　民國3年（1914年）2月

　　開始拆除舊旗營城墻，開闢新市場，陸續建築新路，並種植行道樹。

　　民國5年（1916年）8月

　　孫中山先生到杭，勉勵浙江努力修築道路，迎紫路建成（35年與新民路合併稱中正街。新中國成立後更名為解放路；1959年拓寬，向東延伸至環城東路，全長2.3公里）。

　　杭州林蔭道的普及

　　1912年開始

　　杭州拆除了西側城墻，使“西湖搬進城”，形成了“城湖一體”的新格局，修建環湖公路和環湖公園，確立了“風景都市”的城市定位。

　　新中國成立之後

　　杭州在保護修繕城市基礎設施的同時，保留了以北山街、湖濱路、南山路為代表的原有道路兩側的懸鈴木。

　　隨著杭州城市建設的發展，拓寬新修了解放路、延安路、環城東路、杭海路等數條重要道路。這些道路沿線均植有行道樹，上世紀八九十年代，城市交通以步行和自行車為主，杭城盛夏酷暑難當，但上述道路綠樹如蔭，出行涼爽，為市民所稱道。

　　杭州林蔭道的全面發展

　　如今，杭州全市共計57萬餘株行道樹，行道樹種類45種，行道樹中胸徑60cm以上2000余棵，主要樹種為香樟、黃山欒樹、懸鈴木、銀杏、無患子等。

　　南山路、中河南路、直大方伯、中山南路、香積寺路、河東路、永慶路、新華路、新市街、北山街、虎跑路、靈隱路、龍井路、楊公堤、保俶路、馬塍路、益樂路、人民路、蕭然南路、寶林西路、山西園路、邱山大街、桂花路、衣錦街......每一條都是市民熟悉的林蔭道。

　　你有沒有感覺

　　絲絲涼意正在襲來

來源：潮新聞    | 撰稿：杭州發佈    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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