甬金衢上高速公路金華城區段項目批復、浙江省三門灣大橋及接線工程順利通過竣工驗收、金甬鐵路木周嶺隧道順利貫通……近日，浙江一批交通工程有了新進展！一起來看看它們進度如何。

　　甬金衢上高速公路金華城區段項目

　　日前，甬金衢上高速公路金華城區段項目“工可”獲省發展改革委批復。甬金衢上高速公路是浙江省綜合立體交通規劃中“九縱九橫五環五通道多連”高速網中的“一橫”，是構建義甬舟開放大通道和滬浙贛新通道的重要支撐性項目，對於推動全省共同富裕示範區建設具有重要意義。

　　本次批復的金華城區段是該通道第一段啟動建設的路段，全長38.3公里，估算總投資約117.2億元。

　　G9221杭甬高速寧波段三期工程威海路至柴橋段

　　近日，寧波市自然資源和規劃局官網對省主導推動的新建高速公路G9221杭甬高速寧波段三期工程威海路至柴橋段選址作批前公示，G9221杭甬高速（也就是杭甬高速復線）寧波段三期工程有了最新進展。這段高速全長約26.1公里，採用設計速度100公里/小時、雙向六車道高速公路標準建設，路基寬度33.5米。

　　項目建成通車後，將貫穿北侖的北片區，從北侖出發，無需繞行寧波市區就能直達紹興濱海和杭州。該項目建設對完善寧波舟山港集疏運網路、緩解北侖和鎮海城區交通壓力等具有重要意義。

　　杭紹甬高速杭紹段蕭山三號高架橋

　　近日，杭紹甬高速杭紹段項目蕭山三號高架橋第六聯橋面護欄順利完成澆築，標誌著該橋完成所有橋面係施工任務，率先進入移交路面施工階段。

　　蕭山三號高架橋（K16+293.3-K18+679.3）連接黨灣樞紐主線橋和臨江南互通主線橋，全橋長2386米，設計採用雙向六車道。

　　浙江省三門灣大橋及接線工程

　　近日，交通運輸部會同浙江省交通運輸廳成立竣工驗收委員會，組織召開浙江省三門灣大橋及接線工程竣工驗收會議，經竣工驗收委員會綜合評定和審議，項目順利通過竣工驗收。

　　浙江省三門灣大橋及接線工程全長54.5公里，其中台州段6.7公里由浙江台州市沿海高速公路有限公司（台州市沿海高速公路工程建設指揮部）承建。作為G1523甬莞高速公路的重要組成部分，項目的建成通車，對緩解甬臺溫高速公路交通壓力，帶動浙江東南沿海經濟社會發展發揮了重要作用。

　　如東經南通蘇州至湖州城際鐵路（南潯至長興段）項目

　　近日，如東經南通蘇州至湖州城際鐵路（南潯至長興段）項目先行段開工。

　　如東經南通蘇州至湖州城際鐵路（南潯至長興段）線路起自浙蘇省界，經南潯區、吳興區、南太湖新區、長興縣，終於長興站。線路全長約64.8公里，鐵路等級為城際鐵路，正線數目為雙線，設計速度160公里/小時，全線設南潯、漾南、織裏、八里店、橋南村、銀山二路、銀山一路、太湖路、圖影、洪橋鎮、長興等11座車站，平均站間距約5.9公里，批復概算275.08億元，建設工期60個月。

　　如通蘇湖城際鐵路建成後，將串聯長三角地區沿海發展帶、沿江發展帶和滬寧發展帶，對於改善居民出行條件，完善綜合交通體系，進一步完善環太湖軌道交通網，促進長三角區域一體化建設，具有重要意義。

　　新建衢麗鐵路衢州至松陽段

　　近日，省發展改革委批復新建衢麗鐵路衢州至松陽段項目初步設計，為項目開工建設奠定了重要基礎。

　　衢麗鐵路衢州至松陽段位於浙江省西南部，線路起自杭衢鐵路衢江站，終於衢寧鐵路松陽站，新建正線全長94.8公里，設計時速200公里。全線設衢江、龍遊、遂昌西、松陽4座車站，其中衢江、遂昌西為新建站。項目總投資176.3億元。

　　衢麗鐵路是國家中長期鐵路網規劃建設項目，是長三角多層次軌道交通中城際鐵路網的重要組成部分，也是浙江“大花園”運輸通道建設的支撐性工程。項目的建設，將支撐浙西南生態旅遊帶發展，完善浙西南路網佈局，對助力浙江省“共同富裕”建設、促進經濟跨越式發展有著重要意義。

　　金建鐵路梓溪塢1號隧道

　　近日，金建鐵路首座隧道——梓溪塢1號隧道順利貫通，標誌著該鐵路建設取得突破性進展。

　　金建鐵路位於浙江省西南部，全長64.51公里，是設計時速為250公里的雙線鐵路。線路自既有金華站引出，向北經蘭溪市、建德市，在建德站接入杭黃高鐵，沿線設金華、蘭溪東、大洋、建德等4座車站，其中蘭溪東站和大洋站為新建車站。

　　金建鐵路地處浙中城市群，是“黃山至金華”鐵路通道的組成部分，對構築浙江省鐵路網骨架，完善長三角路網佈局，提高鐵路運輸靈活性具有重要作用。同時，這條鐵路建成後將長三角地區“皖江經濟帶”“黃山旅遊經濟圈”“浙中城市群”“溫州經濟圈”等多個經濟圈緊密聯繫在一起。

　　金甬鐵路木周嶺隧道

　　近日，金甬鐵路木周嶺隧道順利貫通，木周嶺隧道全長3788米，穿越3條斷裂帶，施工安全風險高，難度較大。自開工以來，杭州鐵路樞紐工程建設指揮部優化施組，採取縮短迴圈進尺，加強超前預支護、強支護以及地表注漿加固淺埋層等措施科學應對複雜地質情況，確保隧道安全優質高效貫通。

　　金甬鐵路是國家“一帶一路”建設中的重要節點工程，是貫徹實施長三角一體化發展國家戰略，完善區域鐵路網佈局的重要工程，鐵路建成通車後，將串起寧波舟山港跟義烏大陸港之間的便捷交通，從寧波出發，可以直接通過這條鐵路連接滬昆高鐵，將來寧波向西到南昌、長沙、貴陽甚至昆明等城市的時間都將比目前縮短約1個小時，這將進一步鞏固寧波鐵路的樞紐地位，對促進區域經濟社會發展有著重要意義。

　　杭衢鐵路常山江特大橋矮塔斜拉橋

　　近日，杭衢鐵路常山江特大橋矮塔斜拉橋順利合龍，標誌著杭衢鐵路衢州梁場向衢州西站方向架梁通道已打通，項目建設取得了關鍵性進展。常山江特大橋矮塔斜拉橋在衢州市區跨越常山江，是杭衢鐵路全線控制性工程。

　　杭衢鐵路是浙江省內聯通杭州市與衢州市的一條快捷高鐵通道，新建正線全長約131公里，設建德、建德南、龍遊北、衢江（預留）、衢州西、江山6座車站，設計時速為350公里。杭衢鐵路建成運營後，在環杭州灣經濟帶、金衢麗經濟帶間架起一條快速交通通道和經濟橋梁，對於進一步優化區域鐵路網結構佈局，助力長三角高品質一體化發展，促進區域經濟協調發展等具有重要意義。

　　甬臺溫高速公路溫州北白象至南白象段

　　近日，甬臺溫高速公路改擴建工程溫州北白象至南白象段項目獲省發展改革委核準，這是甬臺溫高速公路改擴建工程繼台州段全線獲批後又一重大進展，標誌著甬臺溫高速改擴建工程溫州段向實施拓寬建設邁出關鍵一步。

　　甬臺溫高速公路是國家高速公路網中G15瀋陽至海口國家高速公路的組成路段，是國家和浙江省綜合立體交通網中沿海綜合運輸大通道的組成部分，也是浙江省東部沿海的經濟大動脈，在國家和區域路網中具有重要地位。

來源：浙江新聞客戶端    | 撰稿：    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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