近日，杭州某社區開通的首輛接駁地鐵的定制公交，打通了周邊居民出行的“最後100米”，有效解決了居民交通不便的煩心事，贏得了百姓的一片叫好。民有所呼、我必有應，成為現實中的又一范例。

　　公共交通，顧名思義，就是為廣大公眾服務的。百姓生活在哪，交通設施跟進到哪；百姓出行困難在哪，解決的措施便跟進到哪。如此這般，公共的交通線，才有血有肉、才有溫情，一句話，實現了公交運力運量與市民多元化出行需求的科學精準匹配，不斷地提高了人民群眾的滿意度，增強了幸福感。

　　公交之事，可大可小，但卻關係到百姓日常出行的方便與否，是市民群眾最關心、最直接、最現實的利益問題之一。“定制公交”開到家門口，是一次相關部門充分了解民情、集中民智、凝聚民心、維護民利的創新嘗試。相對於部門，是舉手之勞，但的的確確是切實解決“群眾利益無小事”的大問題。一大一小的哲學辯證，成為指導現實生活的一個鮮活實踐，真正做到了每一位市民都是公共事業發展的決策者、參與者以及獲益者。

　　公交事業關乎民生，民生關乎民心，群眾的參與讓公交服務更加貼民心、悉民意，這既是中國式民主在基層的最好實踐範例，也是中國式民主貼近群眾的一次微觀展示，定制公交的應運而生，賦予了公交事業發展新活力，問計於民，問需於民，將成為公交事業不斷向好發展的“秘笈”並延及其他公共事業的參考對象。

　　黨的二十大報告指出，我們要實現好、維護好、發展好最廣大人民根本利益，緊緊抓住人民最關心最直接最現實的利益問題，採取更多惠民生、暖民心舉措，著力解決好人民群眾急難愁盼問題。而目前全國各地地鐵線路不斷增多，地鐵站點數以萬計。像杭州，目前已開通地鐵線路達10余條，站點250余個，據調研發現“最後100米”覆蓋了杭州40%的市區人口，45%的工作通勤，如進一步強化此，密布並提升這“最後100米”，進一步完美疏通城市與軌道交通網之間的毛細血管，其通達便利必將惠及到千千萬萬的家庭，功莫大焉！。

　　定制公交，踐行了“地鐵送到站，公交送回家”的服務理念，惠民生、暖民心，猶如久旱遇甘霖，百姓的滿足感大大提升，類似的“民心工程”理應無限地“放之四海而皆準”。

來源：中國網    | 撰稿：路易 李平 則慈    | 責編：俞舒珺    審核：張淵

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