近日，重慶地鐵乘客攜帶菜筐等大件行李的議題再次成為網路熱點。有網友認為，在公交和軌道交通的高峰期，不應允許乘客攜帶過大的行李，特別是一些賣菜的人員帶著菜筐上車，這不僅可能損壞地板等公共設施，還會影響其他乘客的乘車體驗。

　　事實上，這並非是重慶地鐵首次因攜帶行李而引發爭議。在過去的報道中，曾提到過重慶地鐵4號線石船站被戲稱為“背簍專線”的情況，這條線路上，每天都有一群老人背著背簍去市區賣菜。

　　對於這次爭議，重慶市軌道交通（集團）有限公司表示，乘客攜帶的行李物品，只要長寬高之和不超過兩米，重量不超過二十公斤，即可攜帶，並沒有規定不能單獨攜帶某一類物品，這也包括了菜筐。換言之，乘客有權選擇攜帶何種物品乘坐地鐵，除了規定不能攜帶的危險品等物品以外，只要物品符合尺寸和重量的規定，乘客就可以攜帶上車。

　　我們可以理解，普通市民希望公共交通是整潔舒適完美的，但現實是，這個世界是豐富而多樣的。有些人衣著光鮮夾著公文包，希望愜意地坐著地鐵直奔辦公室而去，但也有另外一部分人，他們要背著菜筐挑著扁擔勞苦奔波，這也是他們生活的一部分。如果地鐵等公共交通工具將他們拒之門外，就會給他們的生計造成影響。再轉過頭想一想，方便了那些攜菜筐進城賣菜的菜農，既給他們的生産生活帶來便利，同時不也是方便自己買菜嗎？如果要求菜農們只能使用自己的交通工具進城賣菜，我們還能享用到便宜而又新鮮的蔬菜瓜果嗎？公共服務本就以服務絕大多數人為宗旨，有時候“忍一忍”，於人于己都有好處。

　　何況菜筐作為重慶地方特色的傳統工具，承載著重慶市民的生活記憶，它是一種生活習慣，甚至更是一種特色地方文化。

　　當然對於部分網友的擔憂，軌道交通公司也應考慮如何更好地平衡乘客體驗和菜農生産生計的需要。在保持傳統特色的同時，確保地鐵的舒適度和安全性，是軌道交通公司需要進一步探索的工作。

　　但無論如何，如一些網友建議的嚴禁菜筐上地鐵並不妥。正如有媒體所説，一條“背簍專線”承載了無數人的煙火日常，地鐵裝得下公文包也得容得下背簍扁擔，城市的發展既要有速度，也要有溫度。城市交通應該有菜農的一席之地。

來源：潮新聞    | 撰稿：辛文    | 責編：陳曉菲    審核：張淵

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