正在北京舉辦的2024國際車展漸近尾聲，在全球車企聚焦中國的同時，中國自主汽車品牌正在通過多種方式加速打造全球化品牌。

　　車展上，中國多家自主品牌的展位上迎來了一波又一波的海外客人，這些來自全球各地的洋面孔，既有中國自主汽車品牌的合作夥伴，也有經銷商、採購商。在參加完北京國際車展媒體日活動後，2000多名奇瑞全球經銷商與合作夥伴，分批搭乘高鐵專列，前往位於安徽蕪湖的奇瑞總部，參觀工廠。

　　今年以來，中國自主品牌新能源汽車憑藉技術優勢，加快走出去。北汽集團的相關負責人告訴記者，旗下的商用車連續十多年海外出口排名首位，今年他們將著力加大新能源産品的出口。

　　北汽集團黨委副書記 蔣自力：中國新能源汽車這些年的發展已經走在世界的前面。中國發展新質生産力，新能源是重要的賽道，也是中國汽車做大做強的必由之路。

　　記者注意到，中國自主汽車品牌在利用展會平臺擴大海外影響力的同時，根植于海外，到海外建廠成為大家的共識。1月30日，比亞迪與匈牙利塞格德市政府正式簽署乘用車工廠土地預購協議。匈牙利方面表示：比亞迪決定將第一個歐洲新能源乘用車工廠建在匈牙利，這是匈牙利歷史上最大也是最重要的投資項目之一。4月19日，奇瑞在西班牙巴塞羅那宣佈，即將在西班牙巴塞羅那自由貿易區建立完整的汽車製造基地。不僅是比亞迪、奇瑞，今年7月份，廣汽埃安在泰國的工廠將會正式投産。

　　廣汽埃安總經理 古惠南：印尼的工廠也爭取在年底開工，同時我們現在正在佈局歐洲、非洲和中東等其他國家，也正在謀劃建設我們的基地。

　　中國新能源汽車不斷完善産業生態鏈出海

　　不僅是海外投資建設整車工廠，中國新能源汽車也在不斷完善産業生態鏈出海。

　　蔚來汽車已在歐洲建設了42座換電站，初步在歐洲構建了一個完善的換電網路。

　　蔚來汽車創始人 李斌：我們在匈牙利已經建立了一個換電站的工廠，相信這個可充、可換、可升級的一個技術，能夠展示給全球更多的用戶，展示給全球的汽車産業。

　　多家自主汽車品牌的負責人對記者表示，預計今年中國汽車的出口量還將有快速增長。

　　東風柳汽總經理 林長波：中國整個海外車企出口，今年是一個大年，整個全行業增長有可能達到40%。

　　嵐圖汽車CEO 盧放：我覺得未來會出現這樣的一種情況，就是我們中國車在中國設計，但是我們在全球生産，在全球銷售，能夠讓更多的産品，更多的中國産品，更多的中國製造出現在全世界。 

來源：央視新聞    | 撰稿：    | 責編：汪傑菲    審核：張淵

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