近日，商務部、財政部等7部門聯合印發了《汽車以舊換新補貼實施細則》(以下簡稱《細則》)。

　　從印發之日至2024年12月31日期間，報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或2018年4月30日前註冊登記的新能源乘用車，購買符合條件的新能源乘用車的，補貼1萬元。 對報廢國三及以下排放標準燃油乘用車並購買2.0升及以下排量燃油乘用車的，補貼7000元。

　　細則出臺後，各方積極響應。賓士、一汽奧迪（南部區）、紅旗、哈弗、長安、奇瑞、上汽大眾等多家汽車品牌先後宣佈，在政府補貼之外疊加推出品牌方面的廠商置換優惠。其他廠家相應的補助政策也在加緊制定中，以承接住這一波“以舊換新”釋放的市場紅利。

　　賓士、奧迪多品牌加碼

　　賓士推出了“加倍”禮遇，適用燃油車能享受到國家補貼7000元以外，額外可享賓士廠家7000元-10000元車輛保險補貼，或者年利率0.99%起賓士汽車金融貸款方案。

　　寶馬某經銷商負責人表示，廠家尚未發佈針對本輪“以舊換新”的特殊政策，但4S店的“置換補貼”政策一直在進行中，非本品牌置換可享2000元-3000元補貼，本品牌置換6000元-10000元上下不等。“置換補貼的額度在所有品牌中屬於中上水準。”該負責人表示。

　　一汽奧迪南部區響應“以舊換新”號召，任意品牌置換奧迪，限時最高可享3.1萬元置換補貼；一汽乘用車品牌（限一汽大眾、一汽大眾、紅旗、捷達、奔騰品牌）置換，限時享至高4.5萬元置換補貼；一汽奧迪會員車主換購奧迪新車限時享至高4.5萬元置換補貼+888元保險禮遇+三次保養；報廢車購買奧迪新車，限時享至高3.1萬元置換補貼。

　　長安汽車推出“政企雙補貼”的限時促銷政策，最高綜合補貼5.7萬元。

　　哈弗品牌推出的限時推出購車優惠和車型現金優惠和置換補貼，涵蓋哈弗旗下多款車型，優惠區間從1萬元至4萬元不等。紅旗最新更新的限時購車直換補貼中涵蓋紅旗多款車型，最高補貼可達5萬元。

　　杭州多個城區還有補貼可疊加

　　值得一提的是，杭州蕭山、富陽、上城區等多個主城區還有購車補貼，上城區自2024年4月26日至2024年5月5日（以下日期均含當日）期間，發放總額1000萬元的購車補貼，蕭山區自4月26日-6月30日，一次性投放總額3000萬元補貼，富陽區4月28日—5月31日投放2000元補貼。補貼金額都是先到先得，用完即止。

　　補貼額度為，購車價格（不包括相關稅費，下同）30萬元（含）以上的補貼6000元。購車價格20萬元（含）至30萬元的補貼4000元。購車價格10萬元（含）至20萬元的補貼2000元。

　　業內人士孫先生告訴潮新聞記者，各個區的補貼與國家以舊換新、廠家置換等政策，可以疊加使用。粗略估算，多方補貼綜合，置換一輛新車至少能獲得2萬元左右優惠。

　　中國汽車流通協會乘用車市場資訊聯席會(乘聯會)秘書長崔東樹表示，“以舊換新”政策的實施對車市是重大利好，預計報廢總量應能達到近千萬的規模，汽車以舊換新補貼對車市私人新車消費會帶來百萬量級的增量，也能帶來千億以上的年消費增量，5月車市必然一掃低迷實現較好增長。

　　政企“以舊換新”政策，疊加五一小長假效應，汽車消費市場或將迎來一波小高潮。

來源：潮新聞    | 撰稿： 王靜    | 責編：陳曉菲    審核：張淵

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