“四川造”世界最大平轉橋 埃及蘇伊士運河鐵路橋成功試轉

3月16日，遠在埃及的四川路橋埃及蘇伊士運河鐵路平轉開啟橋項目部傳來消息：世界最大的平轉橋——埃及蘇伊士運河鐵路橋EPC項目新橋轉動裝置成功試轉，標誌著新橋建設又一關鍵工序完成，即將進入第二批鋼結構安裝施工，距離建成通車再邁一步。該橋由四川鐵投集團旗下四川路橋和中建材成都院聯合體EPC總承包，是走出國門的又一標誌性“四川造”。

埃及蘇伊士運河鐵路橋位於埃及伊斯梅利亞省，跨越著名的蘇伊士運河，連接伊斯梅利亞省和西奈半島，是橫跨亞非大陸的一條鋼鐵紐帶，它的建成將促進兩岸經濟發展。

該橋建成後將與法爾達內鐵路大橋連通，成為世界上最大的平轉橋。項目建設包括在新蘇伊士運河新建鐵路大橋及對舊蘇伊士運河現有鐵路大橋升級改造。其中，新建鐵路橋是世界最大的雙翼平旋開啟鋼桁梁鐵路橋，其結構精度要求高，工藝繁雜；舊橋升級改造為全球首例，無可借鑒經驗，需在不改變橋梁原有主體結構的基礎上，由通行單線鐵路升級為通行雙線鐵路，並對轉動裝置進行升級，以實現將單次開啟時間由23分鐘縮短到18分鐘。

此次成功試轉的是新橋轉動裝置。據項目部相關負責人介紹，該裝置重達700余噸，主要通過電機、減速機驅動齒輪實現上部結構帶動112個錐棍在下座軌板上勻速轉動，是新橋建設完成後順利旋轉的核心部位。

新橋轉動裝置試轉當天，業主(GOE-埃及國防部工程局)主管將軍攜監理公司代表、第三方檢測公司代表蒞臨現場，對安裝完成情況進行驗收，併為隨後進一步的精準調試收集了相關數據。業主對項目部按期完成新橋轉動裝置安裝表示了肯定，也對中國製造、安裝的技術水準給予高度認可。

該項目也是四川路橋繼挪威哈羅格蘭德大橋、挪威貝特斯塔德桑德大橋之後，又一座在“一帶一路”倡議助推下斬獲的大型橋梁項目。