近日，筆者從赫山區交通運輸部門獲悉，G234謝林港至桃江石洞公路和五里牌至益陽高鐵南站（新市渡）公路均已于10月獲批立項。一個月之內，兩個重大交通幹線建設項目相繼落地，總投資達13.4億元，這是赫山區交通發展史的首次。

蘇家壩互通恢弘雄偉。

G234赫山區謝林港至桃江石洞公路改建工程起于益陽市赫山區新市渡鎮樓子灣村，終點位於灰山港鎮石洞村，路線全長24.360千米，設計速度60千米/小時，全線採用二級公路設計標準。五里牌至益陽高鐵南站（新市渡）公路起于赫山區滄水鋪鎮五里牌村，終點位於新市渡鎮自搭橋村，路線全長16.46千米，設計速度80千米/小時，全線採用一級公路設計標準。

據了解，這兩個項目對於赫山區區域經濟社會發展具有非常重要的意義。G234謝林港至桃江石洞公路項目是赫山與相鄰的桃江縣、寧鄉縣交流的重要通道，將進一步打開益陽的西大門，有利於帶動赫山區、桃江縣、寧鄉縣與益陽城區之間的人流、物流、資訊流。對於改善赫山投資環境，促進沿線各鄉鎮經濟的交流與發展具有重要作用。五里牌至益陽高鐵南站（新市渡）公路將打通龍嶺産業開發區與高鐵新城片區城市道路網，大幅壓縮園區客流貨流時間成本，進一步提升園區區位優勢。同時，項目連通益婁、益平、益長等高速公路，赫山可融入全省“七小時”高速公路經濟圈，通過益陽高鐵南站的常益長高鐵、規劃中的秀吉益高鐵、呼南高鐵，赫山更可融入全省“兩小時”高鐵經濟圈。