今年上半年，煙臺港完成貨物吞吐量1.83億噸，同比增長8.8%。 煙臺港供圖
中新網煙臺8月24日電 (王嬌妮)記者24日從山東港口煙臺港獲悉，今年上半年，煙臺港完成貨物吞吐量1.83億噸，同比增長8.8%，主要生産經營指標創歷史同期最好水準。
煙臺1861年開埠，2021年是煙臺開埠160週年，也是煙臺港開港160週年。煙臺港伴隨城市發展，已由建國初期吞吐量4.7萬噸的小港發展成為吞吐量突破3億噸的現代化綜合性大港，躋身中國沿海十大港口行列。
繁忙的港口作業場景。 煙臺港供圖
近日，煙臺港連續迎來“進步先鋒”輪、“開普敦高速”輪、“格蘭德女神”輪等商品車滾裝運輸船密集作業。今年以來，該港外貿商品車業務實現398%增量，活躍的港口物流運輸為暢通雙迴圈提供了有力支撐。
煙臺與日本、南韓一衣帶水，中日韓貿易驅動為煙臺港的業務帶來可觀增長。今年1至7月，煙臺港對南韓集裝箱業務增幅達26.3%，中韓集裝箱業務已發展成為中韓兩國間的“跨國快遞”。
依託40萬噸級深水泊位、30萬噸級原油碼頭、360萬立方倉儲罐區等核心項目，煙臺港已建立起能源進口、礦石混配、鋁礬土全程物流、集裝箱轉机、化肥和商品車等現代物流體系。
與此同時，經過多年的發展，煙臺港形成了以芝罘灣港區、西港區、龍口港區、蓬萊港區、萊州港區五大港區為依託，以渤海灣南岸西部中小港口為支撐，以非洲幾內亞博凱港、金波港為海外橋頭堡的港口集群新格局。
其中，煙臺港深耕“一帶一路”， 精準對位幾內亞及西非經濟建設需求，持續建設並依託幾內亞到中國的鋁礬土全程物流體系，航線雙向發力實現“重來重回”，中非班輪貨品種類不斷豐富、運量持續增長，航線業務發運頻次達到平均每月6船。
“港口不是獨立存在的，産業也不是獨立存在。”煙臺港還主動參與港産城融合港建設，積極融入煙臺城市升級改造、産業轉型升級、對外開放平臺打造等，同時依託傳統主業打造港口供應鏈體系，引進金融、物流、貿易等各類業態，未來將在“交通樞紐建設、各類資源聚合、城市建設、臨港産業發展以及城市對外開放、合資合作”等五個方面發揮平臺和支撐作用，做城市經濟發展的“金牌合夥人”。(完)