中國網/中國發展門戶網訊 4月26日，中交路橋建設有限公司（簡稱“中交路建”）承建的滬舟甬跨海通道舟岱跨海大橋控制性工程——主通航孔橋首個次邊跨合龍，標誌著該橋全面邁入鋼箱梁吊裝衝刺階段。
4月26日，舟岱跨海大橋主通航孔橋首個次邊跨合龍。
舟岱跨海大橋主通航孔橋為主跨2×550米三塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，全長1630米，其跨徑組合為國內三塔跨海斜拉橋之最，滿足10萬噸級油輪通航需求。3個主塔均採用鑽石型塔身，主塔高度均為180米。
舟岱跨海大橋是連接舟山本島至岱山島的跨海橋梁，是長三角一體化重要交通設施滬舟甬跨海通道的關鍵組成部分。大橋建成後，跨越8個島嶼的舟山連島工程總建設里程將達到86.68公里。（田劍）