九龍江特大橋153#墩連續梁施工。 徐璐 攝
中新網廈門4月8日電 (楊伏山 裴志偉)4月，正值施工生産黃金期，國家重點建設工程新建福廈鐵路項目搶抓時機，各項工作正進入“快車道”。
承擔新建福廈鐵路建設漳州市臺商投資開發區部分的中鐵六局福廈鐵路9標項目部8日介紹説，面對特殊結構多、施工難度大、工期緊張等難題，該項目部在保證施工安全、品質的前提下，合理倒排工期，精心組織、晝夜奮戰，戰晴天，搶雨天，施工現場多點開花，掀起施工大幹高潮，推動各項工作進入“快車道”。
北溪北港標準化工地。 王宇 攝
“組織施工隊伍合理穿插施工，項目已全面開啟24小時趕工節奏。”該項目部路橋公司分部相關人士告訴記者説，每一位橋梁建設者們，催發活力，掀起一股大幹的熱潮，以精益求精的工匠精神，為優質高效建成福廈高鐵注入新的澎湃動力。
據了解，新福廈鐵路FX-9標項目部路橋公司分部主要承擔DK265+853.2~DK273+391.24區段九龍江特大橋下部結構及特殊結構梁體、部分路基石方施工任務，全長7.538km，位於福建省漳州市臺商投資開發區(角美鎮)、龍海市範圍內，施工涉及福井村、吳宅村、課堂村、沙洲村、長洲村、北溪頭村共6個村落。
九龍江特大橋20#墩球鉸安裝。 郭先鋒 攝
其中橋梁工程共計199孔，路基工程92m。特殊結構橋主要有跨G15沈海高速(70+125+70)m連續梁、跨鷹廈鐵路2-80mT構轉體、跨G324國道及北引渠(48+80+80+48)m連續梁、跨九龍江北溪北港(48+80+80+48)m連續梁、跨九龍江北溪南港(82+146+82)m剛構橋，跨沈海高速公路1-75m係桿拱橋，跨九龍江西溪(94+168+94)m剛構橋，共計7座。
作為國家“一帶一路”建設重點工程，新建福廈鐵路設計時速350公里，新建線路長277.42公里，預計2022年建成通車，屆時這條連接福州、泉州、廈門三城市的高鐵，將使福州與廈門間行程縮短至一小時以內，大力推進海西城市群快速發展。(完)