中國網/中國發展門戶網訊 第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇于4月25日至4月27日在北京舉行。據了解，有許多新亞歐大陸橋經濟帶共建國家領導人前來參加此次論壇。新亞歐大陸橋是一條從中國東部城市連雲港到荷蘭鹿特丹港的國際化鐵路交通幹線，全長10900公里，輻射世界30多個國家和地區。
新亞歐大陸橋經濟帶極大縮短了陸上運輸距離，使國際運輸更加暢通快捷、高效便利，同時，也為沿橋國家的經貿往來、亞歐經濟的繁榮發展創造了有利條件。
其中，中歐班列是往來于中國與歐洲以及“一帶一路”共建國家的集裝箱國際線路聯運班列。目前，中歐班列運作線路已達15個歐洲國家。截至2019年2月，中歐班列累計開行已超過1.4萬列（不包括中國到中亞地區的班列），運輸時間是海運的1/2，而運輸成本僅是空運的1/5。
中哈（連雲港）物流合作基地是“一帶一路”建設的首個實體平臺。2014年5月一期工程啟用，開創了中國與哈薩克兩國物流合作的新模式。例如，在中哈物流基地，來自哈薩克的720噸小麥裝滿32個集裝箱，只用6天時間就從阿拉木圖運抵連雲港，並在兩小時內完成換裝，改換海運後運往東南亞各國。
中哈霍爾果斯國際邊境合作中心由中國與哈薩克共同承建，也是中國與其他國家建立的首個國際邊境合作中心。合作中心總面積5.28平方公里，其中中方區域3.43平方公里，哈方區域1.85平方公里。2012年4月封關試運營，無需簽證即可憑護照或出入境通行證等有效證件入出合作中心，進行面對面商貿洽談和商品交易。
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