馬來西亞海事研究所高級研究員蘇馬西·佩摩爾（Sumathy Permal）
國際線上專稿：“一帶一路”國際合作高峰論壇將於5月14日-15日在北京舉行，這一高規格論壇吸引了全世界的關注。馬來西亞《新海峽時報》近日刊登了馬海事研究所高級研究員蘇馬西·佩摩爾（Sumathy Permal）的一篇評論文章，文章稱，“一帶一路”加強了中馬兩國間的經貿聯繫，使兩國實現雙贏發展。
文章評論稱，中國提出的 “一帶一路”倡議響應很多國家和地區改善基礎設施建設的需求，比如建設連接東南亞主要海港的運輸路線，在亞、歐、非建造高效的陸地和空中交通網路。“一帶一路”倡議的實施將與夥伴國“共同磋商”，並重點聚焦短期到中期可執行的項目上。
文章稱，中國將借力於現有的多邊合作機制來實施“一帶一路”倡議。這些合作機制包括上海合作組織、中國東盟（10+1）、亞太經合組織、亞歐會議、亞洲合作對話、亞洲相互協作與信任措施會議、中阿合作論壇、中國-海灣合作委員會戰略對話、大湄公河次區域經濟合作和中亞區域經濟合作等。在現有合作機制的基礎上，還將有更多國家和地區參與到“一帶一路”倡議中來。
評論認為，參與“一帶一路”倡議在經濟上的重要性不容小覷，該倡議可以為尋求外資的國家帶來商業和投資機遇。根據亞洲開發銀行的報告，2010至2020年之間，亞洲將需要大約8.2萬億美元（合人民幣35.6萬億元）的資金來進行基礎設施建設。位於北京的亞洲基礎設施投資銀行成為提供發展資金的第三方平臺，尤其是在“一帶一路”倡議下為各國基礎設施建設吸引投資。
在地區層面，大部分東南亞國家已經將“一帶一路”作為本國國際貿易和發展戰略的重要組成部分。馬來西亞參與“一帶一路”倡議，一是出於對和中國建立長期友好關係的珍視，二是為了加強兩國間的經濟聯繫，三是馬來西亞具有得天獨厚的地理位置、有影響力的國際地位以及能夠協調和實施的發展框架，這些可以為馬來西亞參與“一帶一路”建設加分。作為“一帶一路”倡議的參與國，馬來西亞期待到2020年實現自己的經濟目標，提升國家競爭力。
馬來西亞總理納吉布將於5月14日至15日出席在北京舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇。馬來西亞支援一切能夠促進經濟發展的區域、次區域和全球化政策。2015年，馬來西亞的總貿易額達到1.47萬億林吉特，其中90%的貿易（約1.32萬億林吉特的貿易額）是通過經由馬來西亞港口的海上運輸完成的。
文章稱，為了抓住“一帶一路”倡議帶來的機遇，馬來西亞應當調整經濟發展戰略和政策，從國家和地區層面進行規劃，促進與中國合作的大型基建項目的建設。在“一帶一路”倡議下，馬來西亞應該重點發展港口基礎設施建設、水路運輸、港口對港口合作以及海上物流資訊技術等。（王高飛）