12月19日淩晨,中鐵十一局的100多名鐵路建設者在池州站歷經300分鐘的緊張施工,順利完成了池黃高鐵池州站接觸網整錨段換線Ⅱ級施工。這標誌著池黃高鐵池州站改造進入收尾階段,併為即將進行的聯調聯試奠定基礎。
中鐵十一局池黃高鐵站前一標現場施工負責人郭泉介紹,此次施工在低溫雨雪天氣中進行,涉及中錨倒換、無交分道岔調整等多項關鍵控制點。池州站改造工程是上海鐵路局近年來對客運影響較大的項目之一,涉及高鐵及普鐵交錯改造施工等多種複雜情況。改造過程中,涵蓋了路基及附屬施工、通信及電力設施改造、接觸網改造等多個專業領域。特別是無砟道岔原位改造技術難度大,安全風險高。
池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分,線路起自池州站,至黟縣東站與昌景黃高鐵共站並線至黃山北站,新建正線長約125公里,設計時速350公里。全線設池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北等5座車站。項目建成通車後,將成為串聯皖南兩山一湖(九華山、黃山、太平湖)核心景點的黃金旅遊線路,對於完善區域鐵路網佈局、加快皖南國際文化旅遊示範區建設、促進沿線經濟社會協調發展等具有重要意義。