集裝箱水運新通道！溫州-麗水海河聯運航線正式開通

12月25日上午，隨著開航汽笛聲響起，滿載36標箱的集裝箱船舶“吉誠貿通888”輪緩緩駛出樂清七里港碼頭，溯33海裏甌江而上，開往青田溫溪碼頭，標誌著溫州-麗水海河聯運航線正式開闢。

海河聯運（轉机）是貨物經內河航運到達沿海碼頭，然後換裝海船轉机海運，或者相反方向，具有運量大、成本低、能耗少等優勢。現階段溫麗集裝箱海河聯運以青田溫溪港為內河運輸港（麗水首個集裝箱碼頭），溫州港七里作業區為海河轉机港，運輸內河船核定載貨1097噸（可裝載36個標箱），初期2天一趟，運距約60公里。營運初期，兩地通過實施“同港同價”政策引導貨物“棄陸走水”。

溫州-麗水海河聯運啟動儀式 圖源：溫州日報

此次開通的溫州-麗水海河聯運航線是溫麗兩港首次開通甌江集裝箱航線，實現了兩地水運直通快達，集裝箱“進境貨物同價入境、出境貨物同價起運、生産運輸同一系統”，保障政策期內溫麗兩港水水轉机“零運費”，當地企業到七里港碼頭集運成本節約50%。有效降低兩地交通物流成本、提升區域物流效率，有力推動“溫貨溫運”“浙南貨浙南運”，拓寬浙南近洋航運中心、多式聯運樞紐的輻射面，進一步增強金麗溫開放大通道的影響力。

為確保溫州-麗水海河聯運航線各個物流環節的順暢銜接，在溫州、麗水兩地政府及相關部門的鼎力支援下，溫州港集團與青田港在前期對貨源開發、生産組織、航線規劃等方面進行了充分的溝通和準備，為本次溫州-麗水海河聯運順利首航奠定堅實的基礎。此外，溫州港積極服務國家“一帶一路”倡議和“長江經濟帶”戰略，大力發展多式聯運，持續培育“海鐵聯運+近洋航線”業務通道。目前，集裝箱海鐵班列已增至6條。截至12月24日18時，溫州港海鐵聯運年業務量達1.04萬標箱，同比增長80.09%。

溫麗兩地將繼續加強合作，共同推動甌江集裝箱海河聯運常態化運作，進一步完善相關基礎設施，提高運輸效率和服務水準，為兩地企業提供更便捷、高效的物流服務。同時，還將積極謀劃國內外海運航線，拓展貨源市場，推動甌江集裝箱海河聯運持續發展，深入打造浙南閩北贛東多式聯運中心，紮實推動浙南區域一體化合作發展邁上新臺階，助力金麗溫開放大通道建設。（溫州日報 劉欣瑜）