大力發展新能源交通 溫州構建“綠色共贏”美好圖景

為貫徹國家“碳達峰、碳中和”的重大戰略部署，打造新能源汽車産業集群和推廣應用示範城市，自2017年起，溫州市制定並實施新能源汽車推廣應用支援政策，新能源汽車從2017年的1255輛爆髮式增長至2021年上牌數45450輛，全年上牌佔比達21.2%，居全省第二。

新能源汽車咪表停車位每天免費停車2小時、個人報裝自用充電樁給予一次性600元補貼、市本級範圍新能源計程車更新補貼2萬元/車......2022年1月，溫州市制定出臺《溫州市支援新能源汽車産業發展及推廣應用若干政策措施》（以下簡稱支援政策），為新能源汽車發展再添“一把火”。

大力發展公交實現“綠色共贏”

近年來，隨著經濟社會快速發展，公共交通更普及，大眾的出行方式更加多元化，“預計到2025年，全市新能源汽車新車銷售佔比將達到50%。”在1月24日召開的新聞發佈會上，溫州市發展改革委副主任謝忠誠如是説。

要打造新能源汽車推廣應用示範城市，不僅要讓新能源汽車“開進”千家萬戶，更要在進行各領域推廣和應用。政策規定，溫州市新增公交車輛電動化率達到100%，全市範圍內不再新增或更新燃油公交車，市區範圍對購置新能源公交車予以國補50%的補助；推動建成區新增城市配送車輛電動化率達到60%以上；推進機關單位公務用車、市政園林等專用車輛新能源化，原則上採購新能源汽車；推進準駕C證車型考試用車替換為新能源汽車等。

計程車作為高頻營運車輛，具有行駛里程長，耗油量大，碳排放較多等特點。在2021年6月，浙江省交通強省辦就印發《亞運城市綠色與智慧交通年建設行動方案》，明確亞運會前溫州市區計程車（含網約車）新能源比例要達到60％，因此，“新能源計程車”自然成為了此次推廣政策的重點“發力對象”。

“對2020年1月1日至2023年12月31日淘汰燃油計程車更新或新增購置使用新能源計程車的車輛所有人，政府將一次性給予2萬元/車的補助，洞頭區及各縣（市）參照執行。”溫州市交通運輸局副局長許傑煌如是説。

此外，在當前油價較高的背景下，出臺政策鼓勵新能源計程車發展，將有效引導行業降低能耗成本，從每公里0.6元以上降至不足0.2元，加之新能源車安靜舒適、操作簡單等優點，群眾乘車體驗感和舒適度得到加強，司機駕車勞動強度得到降低，雙方互惠互利，在城市交通線上共同出構建“綠色共贏”的美好圖景。

普及充電設施服務全面升級

“新能源汽車的高速發展，正逐步考驗著我市充電基礎設施的承載能力。現階段，我市推廣工作重點已從原先的車輛購置補助轉到完善充電基礎設施等外部環境建設。”在21月24日召開的新聞發佈會上，溫州市發展改革委副主任謝忠誠如是説。

據悉，截至2021年底，全市擁有各類充電基礎設施市場運營公司101家，已經建成公用充電站657處、充電槍6288個，居民自用充電槍擁有量38092個。謝忠誠強調，“為進一步推進全市範圍充電設施的佈局建設，此次我們將補貼政策實施範圍從以往的市區擴展到全市，吸引更多運營商在我市投資建設。”

好政策，落到實處才是真的好。據介紹，溫州將給予公用充電設施按直流每千瓦200元、交流每千瓦80元補助，運營單位0.1元/千瓦時補貼，對換電站按功率每千瓦時800元補助，對加氫站按日加氫能力分別給予每站150-500萬元獎補，對個人報裝自用充電樁的給予一次性600元充電費補貼。

考慮到針對不同充電設施運營商需使用不同APP的問題，為新能源車主能夠更加便利出行，溫州市發改委聯合溫州供電公司開發建設“溫州市新能源汽車充電基礎設施智慧服務平臺”，市民僅需下載一個APP，即可查看所有運營商的充電樁在用情況。另一個利好消息是，2021年開始執行的道路兩旁咪表停車位每天免費停車2小時的舉措，受到了廣大群眾的熱烈支援，謝忠誠表示，“此次市政府將該舉措繼續延期至2023年12月31日，真正做到讓利於民，提供便利出行。”

智造“新能源”加速産業集群

“新能源”不僅是市民生活的改良劑，更是城市經濟發展的“引爆點”，在政策推動與市場催生下，區域間的並驅競爭已經悄然展開。

“當前，我市新能源汽車産業發展正處於快速成長期，産業鏈較為完善，擁有十二大類5000多個系列産品；技術創新和智慧製造能力不斷增強，現有省級智慧化車間11個、省級以上企業技術中心14個。但也存在一些短板，如整車生産規模不夠大，驅動電機、電控系統和智慧網聯等關鍵配套能力比較薄弱。”溫州市經信局總工程師張建東坦言，下一步，溫州主要從增資擴産強鏈、招大引強補鏈、協同配套穩鏈、創新升級優鏈四個方面發力，推進新能源汽車産業鏈培育。

據介紹，圍繞新能源汽車電池、驅動電機、電控系統、智慧網聯等關鍵領域，溫州將制定新能源汽車産業鏈圖譜，建立精準招商項目庫，力爭每年招引重點項目10項以上。到目前為止，首批梳理實施新能源汽車産業項目就已多達38項，總投資達230億元，其中包括威馬、瑞浦、瑞立等一批重大“增資擴産”項目。

在謝忠誠看來，此次力度空前的推廣政策，將為全市新能源汽車的發展再添助力——對整車生産企業每開發一個新車型給予100萬元獎勵，最高500萬元；對整車年産銷達到5萬、10萬、15萬輛均給予1000萬元獎勵，動力電池年供貨量達到3GWh、6GWh、9GWh均給予500萬元獎勵；對新能源汽車相關企業創建省級及以上的技術創新中心、製造業創新中心、産業創新中心、企業技術中心、重點實驗室、工程研究中心等創新平臺給予300-1000萬獎勵；對成功創建省級新能源汽車産業鏈上下游企業共同體，給予30萬元獎勵；對新成為新能源整車企業一級配套供應商的零部件企業給予50萬元獎勵，最高150萬元等。

在不斷提升上下游企業整體競爭力的前提下，千億級新能源汽車産業集群正逐步在城市版圖中逐步成型。“此次政策有效期至2023年12月31日，為切實保障政策落到實處，接下來，我們將強化市縣聯動、政企協同，確保取得實效。”發佈會接近尾聲時，謝忠誠如是説道。（徐冬悅）