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跨江到新區，多了座“高快”橋

路線：英華路—五象大橋—堤園路

五象大橋

在今日之前，連接五象新區與市區的只有南寧大橋這一座跨江大橋，逢上下班高峰，時常出現整座橋上都擠滿了車的場景。五象大橋的建成通車，將分流一部分車流，為南寧大橋“減負”。

昨日下午，記者從英華路駕車駛往五象大橋，隔著還很遠就可以看到大橋標誌性的兩座高聳的索塔。據悉，五象大橋主橋索塔高138米，是南寧目前建成橋梁中塔柱最高的大橋。

五象大橋引橋和英華路呈丁字形佈置，從該路口沿著引橋駕車直行上大橋，不到2分鐘就穿過了邕江到達五象新區堤園路上方。從五象大橋過邕江，路程上和走南寧大橋相差不多，但因為五象大橋的南段與五象—玉象立交主橋連接在一起，通過該立交的匝道可以方便地從五象大道上下大橋，不必像走南寧大橋一樣需在五象平樂路口等候較長時間的紅綠燈。所以，市民如果是去往大沙田方向，走五象大橋無疑更節約時間。

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四座新立交，讓五象新區大提速

路線：五象玉象立交—銀象立交—五象友誼立交—五象壯錦立交

五象—壯錦立交

記者沿著五象大道往西行駛，一路經過銀象立交、五象—友誼立交和五象壯錦立交。上述3個路口都是人流車流較密集的道路交會口，在沒有修建立交橋之前，記者駕車從南寧大橋經這些路口到達五象壯錦路口，非交通高峰期需花上30 分鐘左右。昨日從五象大橋和四座新立交通過，同樣的路程只需18分鐘。

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“飛”到機場，新路限速提至120

路線：機場高速收費站—機場路延長線—新航廈

白改黑後的機場高速路，限速由原來的每小時100公里提高到120公里

從機場高速收費站駛上機場高速，一個大大的印著“120”的交通限速標誌牌就映入記者眼簾。場高速提速了，從限速100公里/時提升至120公里/時。這得益於機場高速公路瀝青混凝土罩面工程，也就是俗稱的“白改黑”工程。

速度的提升，讓今後市民去機場路上所花的時間也更少了。記者駕車以120公里的時速，行駛至機場入口處只需10分鐘，比“白改黑”之前少用了5分鐘。

目前，南寧機場新航廈建設正如火如荼地進行當中，連接新航廈與現有機場高速的機場高速延長線已經具備通車條件。南寧機場高速公路延長線起于機場高速與明陽一級路互通立交橋往南寧方向約1.3公里處，起點路段採用分離式路基與現機場高速公路相接。記者看到，在機場高速與延長線的分支處，地上印有巨大的白色“新航廈”提示字樣，便於司機辨認路徑。

沿著機場高速延長線駕車約3分鐘之後，記者到達新航廈，這段路程約6公里。延長線最寬處有雙向8車道，道路中央隔離帶綠意盎然鮮花繁茂，駕車行走其上,一路皆是風景。

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全程無堵點，去華南城更加快捷

路線：沙井亭洪路延長線立交—沙井富樂立交

沙井—富樂立交

記者從葫蘆鼎大橋沿白沙大道駕車駛往沙井大道，只需在沙井南站路口等待一個交通信號燈後，便可通過沙井—亭洪路延長線立交和沙井—富樂立交直接到達華南城，耗時15分鐘左右，全程無堵點，非常快捷迅速。

沙井—亭洪路延長線立交、沙井—富樂立交的建設，將進一步提升沙井大道的快速路功能，改善制約江南區沙井片區開發的基礎設施建設“瓶頸”，有效服務富士康、華南城等項目發展。

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以前繞走3公里，現在步行5分鐘

路線：楓林路—民族大道

擴建後的楓林路

8月31日楓林路實景

筆直平整的瀝青路面、新畫好的白色道路標誌線……昨日下午，記者在楓林路看到，連接民族大道的這段道路終於打通，從楓林路步行到民族大道，只需要5分鐘。

而在之前，楓林路由於未能與民族大道相接，道路兩側小區居民，每天都要繞走3公里的路程，才能到達位於民族大道上的公交車站。