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柳州（鹿寨）-南寧高速公路（以下簡稱柳南高速）將要擴建成雙向8車道了！改擴建後，從南寧-柳州車輛行駛時間有望縮短為2個小時左右。昨日，記者從廣西交通運輸廳獲悉，柳南高速改擴建工程可行性研究於今年10月28日正式獲得交通運輸部行業審查批復，並爭取到國家專項資金扶持。至此，該項目里程規模、建設方案、技術標準基本明確，有望于明年全面開工建設。

為何擴建

車流量增大是主因

從1999年開始投入運營的柳南高速，至今已經運營了14年，為何還要對其進行改擴建呢？據了解，始建於1993年的桂林-南寧高速公路是國家“7918”高速公路網中的泉州-南寧段的重要組成部分，也是廣西“6橫7縱8支線”高速公路網最為重要的主骨架，于1999年投入運營，其中，柳南高速公路是其中主要一段，也是廣西第一條精品高速公路。前幾年，柳南高速公路還實施改擴建加舖瀝青，在六景路段還設置了彩色標線段，成為柳南高速公路上一道亮麗的風景。

“現在柳南高速公路車流量太大了，改擴建勢在必行。”廣西交通投資集團有關負責人稱，近年來，隨著廣西北部灣經濟區步入快速發展階段，沿海港口、西江黃金水道、南寧機場的加快建設，讓桂林、柳州、來賓、南寧城際之間的交通運輸量持續快速增加，柳州汽車城、桂林世界旅遊城、欽州石化産業園和北海電子産業等園區和産業的加快建設和培育，帶旺了人流、物流，原有的公路等級和運輸能力已經不能適應廣西經濟社會發展的需要，改擴建勢在必行。

改成啥樣

4車道改8車道

公路兩旁種植不同的植物，四季鮮花常開，車輛行駛在這條高速路上，像在畫中游一樣。經常駕車行駛柳南高速的市民會發現，這是一條“名副其實”的精品高速公路。那麼，改擴建後，柳南高速將變成什麼樣子呢？

據介紹，該項目路線起于陽朔-鹿寨高速公路鹿寨北互通處，沿原有G72泉南高速公路實施改擴建，終點位於南寧市新外環高速公路那容互通，路線全長約248公里，將由雙向4車道改成雙向8車道，道路比原來擴建了一半。

該項目主要以沿原有道路兩側拼寬方式進行，局部路段採取兩側分離或新建方式擴建，項目估算總投資額約201億元，建設工期4年，由廣西交通投資集團有限公司投資建設。

建成效率

南寧-柳州車程縮短為2個小時

由於車流量的增大，柳南高速公路經常發生堵車事件，途經這條路的車主為此經常抱怨浪費時間。那麼，改擴建後，今後從南寧-柳州的車輛行駛時間是否縮短了呢？

“行駛這條高速公路鬧心呀，早就該擴建了。”經常驅車行駛柳南高速公路的市民莫先生説，因工作需要，他經常驅車往返南寧、柳州兩地，前幾年，高速路上還比較順暢，基本上沒有堵車，從南寧-柳州驅車2個小時就可到達。但隨著車流量的增大，柳南高速公路就經常發生堵塞，特別在黃金週期間出行，沒有三四個小時走不完，這條高速路真是堵得“讓人沒了脾氣”。

“柳南高速擴建後，市民不用擔心路上堵車了，行駛的時間也會加快。”廣西交通投資集團有關負責人説，目前，柳南高速公路是雙向4車道，從南寧-柳州需要2個半小時，因車流量較大，對車輛行駛速度有所影響；改擴建後，這條高速公路變成雙向8車道，時速是120公里/小時，車輛行駛時間有望縮短到2個小時左右。