人老了，有福利保障，但電梯老了呢？近日，深圳市羅湖區一台使用年限超過15年的電梯出現故障，一名女護士不幸被夾身亡。事故給大眾敲響了警鐘，不少南寧市民也開始關注起小區老齡電梯的維修、更換等問題。目前，南寧還在使用的超過15年的住宅電梯有不少,因為更換費用高,加上電梯沒有強制報廢年限,很多本應更換的老舊電梯不得不超期服役

多數維保尚可個別電梯“惹事”

5月19日，記者走訪了南寧多處單位、小區，發現南寧老舊電梯維保的總體情況還算不錯。

葛村路的珉琦大廈建於1998年，是一幢居住、辦公綜合樓，配有客梯和貨梯各一台。算下來，電梯已經使用15年了。記者體驗發現，電梯裏貼著維保公司的聯繫方式和聯繫人名單，以及今年的年檢標誌。電梯上下時，響聲並不大，開門、關門的反應也比較迅速。在電梯間外的墻壁上，物業公司貼了多張告示，提醒住戶愛護電梯。一位住戶説，雖然電梯有點老，但因為大家共同愛護，現在也沒什麼毛病。

建政路的北緯28大廈建於2003年，配有兩台客梯和一台貨梯。記者進入一台客梯，公佈的年檢標誌顯示下次檢驗日期為2013年7月。在電梯的醒目位置，還貼著“乘梯須知”，詳細告知乘客搭乘電梯時需要注意的事項以及求助電話。

走訪中記者了解到，雖然多數老電梯維保、使用情況還不錯，但依然有一些電梯存在問題。“我們單位的兩台電梯經常出問題，現在我都不太敢坐。”江女士在民主路一家單位工作，單位大樓建於1995年，電梯也是那時安裝的。這幾年，電梯頻頻出問題，有一次，江女士就被關在電梯裏半個小時，直到維修人員到來才解了困。

沒有報廢期限 “高齡”電梯上百

隨著城市發展和高層建築的增多，南寧電梯的數量也在不斷增多，越來越多的電梯慢慢走向“老齡化”。在今年4月27日南寧市電梯安全工作會議上,南寧市品質技術監督局副局長萬江明透露，至去年底，南寧市在用電梯的數量為1.73萬台，使用年限超過15年的住宅電梯已經超過100台，安全隱患日益顯現。

記者了解到,外省市制定的一些電梯安全監督管理辦法中，對電梯的安全評估年限為15年。但廣西2007年10月1日起施行的《特種設備安全監察條例》辦法和2011年4月25日正式實施的地方強制性標準《電梯日常維護保養規範》中，均未提到電梯的報廢年限。

那麼，超過15年的老舊電梯都要做相應處理嗎？南寧市品質技術監督局特種設備安全監察科負責人介紹，目前我國並沒有強制報廢制度,電梯到了使用年限後,質監部門只能建議更換,並沒有強制執行權。“汽車電視都有報廢期限，而電梯卻沒有報廢期限，如果老舊電梯保養維護不力，非常危險。”該負責人介紹。

更換費用高昂資金成了難題

老舊電梯還能不能換？如果換了，這筆錢誰來出？南寧市住房保障和房産管理局物業服務和房屋安全監管科負責人介紹，電梯更換可以採取動用物業專項維修資金的方式來進行。

該負責人表示，物業專項維修資金包括對電梯、車庫、小區道路、小區綠化帶、游泳池等公共設施的維修。但小區使用房屋維修資金的申請程式比較嚴格，先是業主委員會、物業服務企業或業主代表提出維修方案，須經佔建築總面積2/3以上的業主簽名同意並經兩次公示後，才能進行審批。在實際操作過程中，由於程式比較複雜，不少業主往往放棄申請。

此外，按照國際上通行的15年至20年更換一次電梯的標準來看，房屋維修資金基本上無法承受電梯更換的高額費用。按規定,高層住宅的使用年限為70年。如果超過15年的老舊電梯需要報廢處理,那一棟樓到使用年限需要更換四次電梯。“一台電梯少則幾十萬元,多則上百萬元,這對居民來説費用非常昂貴,也使得住宅電梯的更換成了難題。”