即將完工的北湖鐵路立交橋氣勢恢宏似遊龍穿梭明秀片區

明秀道口長期以來交通十分繁忙

民主鐵路立交橋4月28日開通使用，既有湘桂線上撥到立交橋上後，民主鐵道口取消，行人過民主路不用再等火車了（本報4月29日曾作報道）。如今，好消息接踵而至，據南寧鐵路局透露，隨著北湖鐵路立交橋的建成，南寧火車站至北湖客技站既有走行線將於5月初上撥至立交橋上。屆時，沿線明秀、虎邱西、望州路北二里等5個鐵道口也將全部取消，火車將改走“高空”，不再與地面平交。以後經過這些道口，你就不必讓火車先過，而是可以一路通到底了。

北湖鐵路立交橋

起于北湖南路鐵路橋附近，終於北湖客技站，起到連接南寧火車站和北湖客技站的作用。該橋全長2920.24米，有高1.5—15米的墩104個，跨過明秀、望州路北二里、虎邱西、皂角村、衡陽路東5個鐵道口，是市區最長的鐵路立交橋。

居民心聲有了鐵路立交，明秀片區會更旺

北湖客技站既有走行線將明秀東路一分為二，西邊歸西鄉塘區管理，東邊則屬興寧區。在明秀東路東邊，有兩個比較大的建材市場，這裡的客流量比較大，旁邊有飯店、銀行、郵局、農貿市場，明秀東路的盡頭就是獅山公園，總體來説這裡的地理位置和配套設施都不錯。

住在明秀二區的黃先生稱，明秀東路屬於老城區，居民數量多。由於處於鐵路穿越路段，這裡雖位於快速環道以內，地理位置優越，但一直沒有得到很好的開發。“鐵路立交建好後，明秀東路將一通到底，一直提上日程但遲遲沒有建設的園湖北路延長線、衡陽東路延長線也有了重啟建設的條件。”他認為，屆時這裡的交通將四通八達，成為南寧市區通往外面的東北出口，可帶動此地經濟的進一步發展。

“明秀鐵道口對這一帶的交通和商家的生意都有不小影響。”在明秀東路做建材生意的廖女士也表示，火車改走“高空”後，明秀片區交通擁堵得到緩解，“明秀片區會更加旺”。

火車駛到道口行人車輛搶通行

“咚咚咚咚……”昨日中午12時，在明秀鐵道口，火車行駛過來的警報聲響起。道口值班員黃美卡馬上按下道口攔門按鈕，兩道安全攔門緩緩開啟橫過明秀路。另一位值班員拿著旗子到路中指揮，暫時攔下明秀路上往來的車輛。不過，有一女子騎著電動車趁最後幾秒鐘加速衝過道口；一婦女也想快速跑過鐵軌，幸而被攔過來的攔門阻擋了。

“明秀鐵道口經常出現這樣的搶通行現象。”黃美卡説，去年該道口在關攔門時，一汽車為搶通行而開上了道口，當時攔門已經關上，汽車很可能會被火車撞上，她眼疾手快迅速攔下火車，才避免了火車撞汽車的慘劇發生。

隨後，記者沿著明秀鐵道口往南走，發現虎邱村西路也有鐵軌橫過。一名騎摩托車經過虎邱村一鐵道口的該村村民告訴記者，這條毗鄰虎邱村的鐵路在他小時候就有了，每天有數十列進出南寧火車站的始發列車從這條線拉到北湖客技站去檢修和停放。

“在虎邱西路的小鐵道口，經常有行人和車輛為了爭幾秒鐘時間去闖卡，非常危險。”在虎邱農貿市場做生意的陸大哥説，經過這條鐵路的火車都是空車，沒有旅客，行駛得很慢，經常有小孩在鐵路上玩，讓人很擔心，“希望北湖鐵路立交橋能快點通車，這樣行人就不用再與地面的火車搶道了。”

本月初既有走行線上撥立交橋

民主、中華、明秀鐵道口是南寧市區三大擁堵道口，隨著4月28日民主鐵路立交橋的開通，民主鐵道口被取消；民主路恢復通行後，將轉到中華鐵道口改造。三大最擁堵道口就剩下明秀鐵道口了，這裡的交通問題如何解決？

昨日記者在明秀鐵道口看到，一座鐵路立交橋已立於此。該橋並不是橫過明秀鐵道口，而是基本上沿著既有北湖聯絡線旁邊行走，整座立交橋氣勢恢宏，仿佛一條長龍穿梭在市區上空。

該橋名為北湖鐵路立交橋，于2010年8月12日開工，是南寧鐵路樞紐改造工程的控制工程，也是南寧火車站改擴建工程及改建北湖客技站聯絡線的重要控制性工程。大橋起點距南寧火車站500米，連接南寧火車站和北湖客技站，全長2920.24米，共有104個高1.5—15米的墩，跨過明秀、望州路北二里、虎邱西路等5個鐵道口，是南寧市區最長的鐵路立交橋。

4月28日，南寧鐵路局相關負責人向記者透露，北湖客技站走行線將於5月初上撥至新建的北湖鐵路立交橋上。屆時，沿線的5個道口將全部取消，不再與地面平交。

記者昨日從施工方中鐵二十五局南寧鐵路樞紐Ⅲ標二項目部獲悉，目前整個工程已基本完工，只需等待北湖南路鐵路橋附近（起點）和北湖客技站（終點）兩頭“對接”，將既有聯絡線上撥至新建北湖鐵路特大橋上即可。

5道口取消明秀片區一通到底

據了解，南寧火車站至北湖客技站既有走行線始建於上世紀70年代，原為南寧冶礦廠鐵路專用線，後來才成為南寧鐵路局的鐵路線，明秀鐵道口則于1998年出現。

行駛經過明秀道口的火車，是從南寧火車站到北湖客車技術裝備站（北湖客技站）檢修、保養、補給及對車廂打掃衛生等，裝備完後再開回南寧火車站上客的。“最初的幾年，明秀道口每天只有幾趟火車經過，近年通行量才大為增加。由於這些火車是行駛到北湖客技站維修的，所以其經過明秀道口的時間不確定，有時20分鐘一趟，有時1個小時一趟，有時一次會有兩趟火車緊跟著通行。”黃美卡説。

據介紹，北湖客技站走行線上除了明秀道口，還有皂角村、虎邱西、衡陽路東、望州路北二里道口與地面平交。5個道口中，明秀路是市區主幹道，因此以前僅明秀道口有人看守。近年來，隨著經過其他4個道口行人車輛的日漸增多，相關部門便派出人員看守，但5個鐵道口中只有明秀道口是由南寧鐵路局職工看守的。

北湖鐵路立交橋工程雖冠名“北湖”，但其最大的效應卻是徹底解決明秀東路鐵路平交造成的“腸梗阻”，取消沿線5個平交道口，方便沿線居民出行。據悉，北湖鐵路立交橋通車後，既有走行線將被拆除，屆時列車改從北湖鐵路立交橋橋上通行，這有助於緩解北湖南路及明秀東路的交通壓力，行經此處的車輛和行人也將可以一通到底。