| 
這個出入口可通往百佳匯·流行前線。
核心提示
4月20日，南寧朝陽路最後一座人行天橋朝陽民生人行天橋被拆除，不久百貨大樓南樓門前的新華街地下過街通道也將拆除。與“15歲”的朝陽民生天橋相比，新華街過街通道的歲數則比它大10多歲呢。
下22級臺階，走過10多米的通道，再上22級臺階，輕鬆躍過朝陽路，到達朝陽路的東面或西面，這就是新華街過街通道給市民帶來的便利。人最多的時候，一天大概有20多萬人次經過此處。而如今，新華街過街地下通道3個出入口被封，僅剩南樓前的1個出入口可通往百佳匯·流行前線，每分鐘僅有10多人經過。
情結
市民惜別地下通道
昨日下午，記者來到了新華街過街地下通道的入口，報刊銷售員梁女士感嘆道：“地下通道出入口被封了3個，以後新華街地下過街通道也將要拆除，我失去了一個遮風擋雨的地方。”負責該通道口衛生76歲大爺説：“我在通道打掃衛生7年了，一晃眼2000多天過去了……有部門統計過，以前人流量最多的時候一天是經過該通道的有20多萬人次，現在是少之又少了。”通道拆除了，大爺也將告別這個工作了7年的崗位，退休回家安度晚年。
據悉，4月20日，是南寧市地鐵1號線朝陽廣場站封閉圍擋施工的第一天，因為施工的需要，朝陽地下通道也封閉了3個出入口，僅剩百貨大樓南樓門前的出入口供行人進出百佳匯·流行前線。
歷史
上世紀80年代建成
新華街地下過街通道西南出口旁有一家工商銀行，今年69歲的梁日華曾在這裡工作過。“我是1966年至1970年在工商銀行朝陽儲蓄所工作的，當時穿行于南寧市朝陽路的汽車很少，不需要地下過街通道，也不需要人行天橋，靠紅綠燈控制，行人很快就能通過朝陽路的東西兩側。”然而，記者諮詢了民生街道辦、興寧社區的相關部門，他們都記不得地下通道具體是哪一年建成的。
據居住在民生路的老南寧人邱女士介紹，在她的記憶中，地下通道是上世紀80年代建成的，據此推算，地下通道有20多歲了。剛建成時，通道比較簡陋，地板是水泥的、抹了白墻，後來，通道中還設有櫃檯，出租給他們擺賣小商品。隨著人流量的增加，有關部門取消了賣貨的櫃檯，還通道於民。之後，上世紀90年代、進入新世紀後都曾裝修過，每次裝修都讓通道煥然一新。
詢問
地下通道何時拆除？
“新華街地下通道拆除的時間還沒有最終確定，但應該為時不久了。”南寧軌道公司項目工程師何先生説，朝陽民生人行天橋所在地是朝陽廣場站基坑的位置，拆除天橋是為地鐵建設讓道。同樣，新華街地下過街通道也是朝陽廣場站的施工區域，在拆遷工作完成後，也要及時對該通道進行拆除。
沒有地下過街通道，沒有人行天橋，據悉，朝陽商圈人流量最大的時候承載了80萬人次過街。昨日下午，記者從朝陽廣場通過臨時便道很快來到了新華街，除了有一些小攤小販佔道擺賣，通行還算順暢。
而記者也從百佳匯·流行前線馬總經理處獲悉，朝陽路新華街市人防地下工程中庭將拆除，屆時，這裡將連接地鐵1號線的朝陽廣場站廳層。今後，市民可以通過朝陽廣場站的站廳層實現東西兩側的通行。 |
