近日，專門針對北京車輛搖號政策的定制式保險“搖號險”引發公眾廣泛關注，由於北京市2014年搖號中簽率低至110：1，競爭慘烈，這款保險發售兩日就吸引了近千人購買，但也引來像“博彩”而非保險的質疑，效果有待檢驗。

北京市搖號中簽率創下新低多地搖號限購政策促購車難

“搖號險”的誕生與北京市購車政策密切相關。26日，北京將舉行機動車限購新政實施的首次搖號。從2014年開始，北京搖號週期更改為每兩個月一次，且實行搖號階梯中簽政策，中簽率極低。而其他城市如天津、廣州等搖號中簽率也低到可謂“慘烈”的地步。

據北京市小客車指標調控管理辦公室25日公告，截止到2014年2月8日24時，普通小客車指標申請個人共有1818640個有效編碼(根據個人搖號階梯中簽率相關規定，本期個人搖號基數序號總數為2235804個)、單位共有27071個有效編碼。本期搖號，普通小客車配置指標申請中將産生20195個個人中簽編碼、1300個單位中簽編碼。按階梯中簽率相關規定計算，本次搖號普通小客車個人普通小客車中簽比約為110.7:1，再創新低。

天津市從2013年1月份起實施限購，其採用搖號與競拍的方式來分配機動車牌照。據人民網天津視窗報道，2月26日下午，天津市小客車總量調控首次搖號儀式正式舉行。首次搖號共有136640個申請編碼通過資格審核，共同申請5460個指標。最終搖出4675個增量指標，其中個人普通車增量指標4004個，“首搖”異常慘烈。

據《南方日報》26日報道，2014年2月廣州車牌搖號競爭異常激烈，達到了39人搶一個車牌的比例。26日舉行的廣州2月車牌指標搖號上，共有200112個申請者爭奪5140個個人普通車指標搖號，相當於近39人搶1個指標。

目前，除了北京實行 “限行+搖號”、廣州實行 “搖號+拍賣”、上海實行“拍賣”、貴州實行了“搖號+限行”外，也還有不少城市採用限行、搖號、拍賣以及幾種方式混合使用的辦法。據悉，2013年7月，中汽協還草擬了將深圳、杭州、成都、石家莊、重慶、青島和武漢作為待實行限購政策的城市，可以預見未來幾年，搖號和限購將成為廣大待購車主心中的心結。

“搖號險”獎成功不賠失敗被疑偏離保險本質像“博彩”

從2月16日開始，一家險企針對北京車輛搖號政策“獨家定制”了一份保險，已在北京申請搖號的候選人可購買從10元到2000元不等的四檔保險，如果中簽了可獲得最高20萬元的獎勵，如果沒中簽只能得到一份駕駛員意外險。

據悉，這份“搖號險”只有已申請搖號的候選人才能購買，保期2個月。保費分四檔：10元、45元、1000元和2000元。如果幸運中簽，被保險人可獲得保費100倍的現金返還或同等價值的保險或者汽車；如果保費是2000元，那麼獎勵就為20萬元；如果搖號失敗了，購買時間靠前的部分客戶能獲得保費50%的代金券返還，可用於購買下期搖號險。此外，保險期間內，所有投保人在駕駛本合同指定的機動車輛類型過程中發生道路交通事故而致身故、傷殘的，都可獲得意外傷害保險金。

這個險種獲得了大量網友的關注，在微網志上關於“搖號險”的消息引發了大量網友的轉發和評論。

網友“BeverlyX”在評論裏大呼：“咱們需要！特別需要！ ”網友“板橋頭條”也表示，“來一發，車搖了30個月都還沒中簽！”另據《中國證券報》25日報道，該保險發售兩日，就吸引了近千人購買。

該款保險産品也引起了質疑，有意見認為，投保這一産品的人很可能並不是以産品中的“駕駛員意外傷害保險”為主要考慮，“附加搖號購車補貼保險”才是産品的賣點和“噱頭”，脫離了保險産品的本質，更像是“博彩”，其效果有待檢驗。