今年底杭州到長沙的高鐵有望建成，杭長高鐵將在長沙南站與京（廣）深高鐵聯通，到時深圳有望開通至南昌、杭州的高鐵。

貴廣高鐵8月起調試 爭取年底通車運作

貴廣高鐵是一條建設中的雙線電氣化客運專線，全長857公里，預計時速250公里，沿線經過貴州、廣西和廣東三省區。共設21個客運站，分別為貴陽北、貴陽、龍裏北、昌明、都勻東、三都、榕江、從江、三江、五通、桂林北（非正線上）、陽朔、恭城、鍾山西、賀州、懷集、廣寧、肇慶東、三水南、佛山西、廣州南。目前，貴廣高鐵已進入鋪軌階段，按照計劃，將於8月份進入貴陽到桂林段的聯調聯試，9月與11月，分別進入桂林至肇慶東，肇慶東至廣州的聯調聯試階段，爭取年底通車運作。

深圳到貴陽僅5小時 或掀返鄉置業潮

15年前，從老家貴陽來深打拼最終定居深圳的市民劉先生聽聞貴廣高鐵年底有望開通的消息，顯得十分激動。“貴陽到深圳沒有直達火車，要先坐車到廣州，然後再換乘火車到貴陽，路上要花近一整天的時間。”他告訴記者，這麼多年來他一直都是無奈地選擇乘飛機回老家，“機票原價大概要1千多元，打折下來一般也要五六百元，大概1個多小時就可以到”。早在貴廣高鐵傳來規劃立項開建時，劉先生就一直期盼，“希望明年春節能坐高鐵回家”、“估計票價會比機票便宜不少”。

他還向記者感慨自己沒有投資眼光，“當時我們一群老鄉聚會討論貴廣高鐵要建了，有一個老鄉朋友一聽到消息就趕緊回貴陽買了一套房”。劉先生説，他的朋友就是瞅準了高鐵經濟，“當時在貴陽的金陽新區買的房子才2000多元/平方米，現在每平方米已經漲到七八千了”。劉先生也琢磨著想回老家置業投資，“坐個火車幾個小時就到了，還是很方便的”。