今年底杭州到長沙的高鐵有望建成，杭長高鐵將在長沙南站與京（廣）深高鐵聯通，到時深圳有望開通至南昌、杭州的高鐵。

今年底杭州到長沙的高鐵有望建成，杭長高鐵將在長沙南站與京（廣）深高鐵聯通，到時深圳有望開通至南昌、杭州的高鐵。加上已經開通的廈深鐵路和即將通車的貴廣、南廣高鐵，深圳至華東、華中和西南地區將有高鐵動車直達，屆時深圳1小時經濟圈覆蓋廣州、香港、東莞、惠州，3小時經濟圈覆蓋潮汕、長沙，5小時經濟圈覆蓋廈門、南昌、武漢、貴陽、南寧，10小時經濟圈覆蓋上海、北京和西安等地。

5小時到南昌但須兜個大圈

滬昆高速鐵路是國家“四縱四橫”高速鐵路網中的一橫，起自上海，終到昆明，途經杭州、南昌、長沙、貴陽等共6座省會城市及直轄市，線路全長2264公里。目前該鐵路上海到杭州段（滬杭高鐵）已開通，杭州到長沙段（杭長高鐵）正在建設中。近日，南昌鐵路局透露，年內杭長高鐵將開通運營，最快國慶節前就能開行南昌至北京、廣州和深圳等地的高鐵。

據了解，杭長高鐵在長沙南站可以和已經通車的京（廣）深高鐵聯通，屆時如果開行直通高鐵，深圳到南昌的時間將由現在8個多小時縮短到5小時，深圳到杭州的時間將從現在的10個小時縮短到8個小時，深圳到上海的時間或將由現在的12小時縮短到10小時。

雖然深圳到南昌的時間縮短到5小時，但是這條線路要繞很大一個圈，乘客需先坐京（廣）深高鐵至長沙後再轉乘杭長高鐵至南昌。據透露，贛深鐵路可望建設，深圳到贛州和南昌的直通時間將有望再度縮短到3-4小時。