推廣新能源車和純電動公交車需要完善充電、換電設施。記者從有關部門獲悉，目前，在京津塘高速天津北京段，正在建設兩個充電服務區。建成後，將實現天津到北京電動汽車充電網路的無縫對接。電動汽車可在京津間無障礙通行。

天津市電力公司電動汽車服務公司市場拓展部主任徐志丹介紹，“目前正在建設徐官屯服務區和東麗服務區，連接京津，滿足京津地區新能源和節能車的高速互聯。設施要超常規發展，也就是説，我們不能完全等新能源、節能車的需求爆發後再建設，而是設施建設要提前。2010年開始，我們在天津建了447台充電樁，現在仍然在積極和政府、交管局、生産廠家共同商議進行確定車輛使用點位，及時掌握資訊，不閒置資源，避免浪費的前提下繼續建設設施。不僅是在天津市內建設，京津冀沿線也要建設充電樁，京津塘高速京津這一段的設施目前已經在建設中，其他正在規劃中。北京段也在建，這項建設工作目前在兩地同時啟動，目的就是最終實現京津冀整體互聯。”

記者在採訪中了解到，充電樁較少、充換電不夠便利，是新能源汽車的“軟肋”。因此，新能源汽車雖然節能環保，但很多消費者仍對其採取觀望態度。以本市小客車總量調控首次搖號為例，節能車增量指標配置910個，其中單位指標109個，個人指標801個，僅125人參與搖號，全部中簽。

市科委總工程師李彭越介紹説，下一步將會協調規劃建設京津雙城間高速公路周邊的充電設施，實現純電動汽車在京津兩地之間無障礙運作。這無疑增加了大規模推廣電動車的可能性。